| Γενικά | |
| Αρχιτεκτονική της μονάδας κίνησης | Κινητήρας εσωτερικής καύσης |
| Καθίσματα | 4 |
| Πόρτες | 3 |
| Τέλος της παραγωγής | 1981 έτος |
| Τύπος κουπέ | κουπέ |
| έναρξη της παραγωγής | 1979 έτος |
| μάρκα | Toyota |
| μοντέλο | Supra |
| παραγωγή | Celica Supra I (A40/A50) |
| τροποποιήσεις (κινητήρας) | 2.8 (116 Hp) |
| Επιδόσεις | |
| Τύπος καυσίμου | Βενζίνη |
| Διαστάσεις | |
| Πίσω ίχνος | 1364 mm |
| εμπρός ίχνος | 1364 mm |
| μήκος | 4615 mm |
| μεταξόνιο | 2629 mm |
| πλάτος | 1651 mm |
| ύψος | 1316 mm |
| Κινητήρας | |
| Αριθμός βαλβίδων ανά κύλινδρο | 2 |
| Αριθμός κυλίνδρων | 6 |
| Διάμετρος κυλίνδρου | 83 mm |
| Διάταξη κινητήρα | Εμπρός, κατά μήκος |
| Διαμόρφωση κινητήρα | σε σειρά |
| Κυβισμός κινητήρα | 2759 cm |
| Μοντέλο/Κωδικός κινητήρα | 5M-E |
| Ονομαστική ροπή του κινητήρα | 197 Nm @ 3600 σ.α.λ. |
| Προδιαγραφές λαδιού κινητήρα | Συνδεθείτε για να δείτε. |
| Σύστημα ψεκασμού καυσίμου | Ψεκασμός μονού σημείου |
| Χωρητικότητα λαδιού κινητήρα | 5.1 l |
| δύναμη | 116 Hp @ 4800 σ.α.λ. |
| ψυκτικό | 8 l |
| Σύστημα Κίνησης | |
| Αριθμός γραναζιών και τύπος κιβωτίου ταχυτήτων | 5 ταχύτητες, μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων |
| Εμπρός ανάρτηση | Ανεξάρτητο, τύπου McPherson με σπειροειδή ελατήριο και αντιστρεπτική ράβδο |
| Εμπρός φρένα | δίσκος |
| Κίνηση | Πισωκίνητο |
| Πίσω ανάρτηση | Ανεξάρτητη ανάρτηση πολλαπλών συνδέσμων, Εγκάρσιος σταθεροποιητής |
| Πίσω φρένα | δίσκος |
| Τύπος διεύθυνσης | Σκουλήκι κώνου με μπάλες ανακυκλοφορίας |
| μέγεθος ελαστικών | 195/70 R14 |
| Χώρος | |
| Χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμων | 61 l |
| βάρος | 1300 κιλά |
gr
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
