| Ogólne | |
| Architektura agregatu | Silnik spalinowy |
| Generacja | Celica Supra I (A40/A50) |
| Koniec produkcji | 1981 r |
| Liczba drzwi | 3 |
| Liczba miejsc | 4 |
| Marka | Toyota |
| Model | Supra |
| Modyfikacja (Silnik) | 2.8 (116 KM) |
| Początek produkcji | 1979 r |
| Typ nadwozia | Coupé |
| Wydajność | |
| Stosunek masy do Moment obrotowy | 6.6 kg/Nm, 151.5 Nm/tonę |
| Typ paliwa | Benzyna |
| Wymiary | |
| Długość | 4615 mm |
| Rozstaw kół przednich | 1364 mm |
| Rozstaw kół tylnych | 1364 mm |
| Rozstaw osi | 2629 mm |
| Szerokość | 1651 mm |
| Wysokość | 1316 mm |
| Silnik | |
| Aspiracja silnika | Silnik wolnossący |
| Ilość oleju w silniku | 5.1 l |
| Konfiguracja silnika | Rzędowy |
| Liczba cylindrów | 6 |
| Liczba zaworów cylindra | 2 |
| Moc | 116 KM @ 4800 obr./min. |
| Model/Kod silnika | 5M-E |
| Moment obrotowy | 197 Nm @ 3600 obr./min. |
| Pojemność silnika | 2759 cm |
| Specyfikacja oleju silnikowego | Zaloguj się, aby zobaczyć. |
| Układ silnika | Z przodu, wzdłuż |
| Układ wtrysku paliwa | Wtrysk jednopunktowy |
| płyn chłodzący | 8 l |
| Średnica cylindrów | 83 mm |
| Napęd | |
| Hamulce przednie | Tarczowe |
| Hamulce tylne | Tarczowe |
| Ilość biegów i rodzaj skrzyni biegów | 5 biegów, ręczna skrzynia biegów |
| Napęd | Napęd na tylne koła |
| Rozmiar opon | 195/70 R14 |
| Układ kierowniczy | Przekładnia globoidalna |
| Zawieszenie przednie | Niezależne, typu McPherson ze sprężyną śrubową i drążkiem stabilizującym |
| Zawieszenie tylne | Niezależne zawieszenie wielowahaczowe, stabilizator poprzeczny |
| Przestrzeń | |
| Masa własna | 1300 kg |
| Zbiornik paliwa | 61 l |
pl
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
