| Generale | |
| Architettura dell'unità di potenza | Motore a combustione interna |
| Fine anno di produzione | 2015 anno |
| Generazione | 208 I |
| Inizio anno di produzione | 2012 anno |
| Marca | Peugeot |
| Modello | 208 |
| Modifica (motore) | 1.4 e-HDi (68 CV) FAP STT BMP5 |
| Numero Porte | 3-5 |
| Posti | 5 |
| Tipo di carrozzeria | Hatchback |
| Prestazioni | |
| Accelerazione 0 - 100 km/h | 16.2 s |
| Accelerazione 0 - 60 mph (Calcolato da ) | 15.4 s |
| Accelerazione 0 - 62 mph | 16.2 s |
| Classe di emissione gas di scarico | Euro 5 |
| Consumo nel ciclo extraurbano | 3.2 l/100 km |
| Consumo nel ciclo misto | 3.4 l/100 km |
| Consumo nel ciclo urbano | 3.6 l/100 km |
| Tipo carburante | Diesel |
| Velocità massima | 165 km/h |
| Dimensioni | |
| Altezza | 1460 mm |
| Diametro di sterzata | 10.4 M |
| Larghezza | 1829 mm |
| Lunghezza | 3962 mm |
| Passo | 2538 mm |
| Motore | |
| Cilindrata | 1397 cm |
| Configurazione del motore | Cilindri in linea |
| Coppia massima | 160 Nm @ 1750 giri/min |
| Disposizione del motore | Anteriore, trasversale |
| Modello del motore/Codice motore | 8HR DV4C |
| Numero dei cilindri | 4 |
| Numero di valvole per cilindro | 2 |
| Olio motore - quantità | 3.75 l |
| Potenza | 68 CV @ 4000 giri/min |
| Sistema di iniezione del carburante | Diesel Commonrail |
| Sistemi di motori | Filtro antiparticolato |
| Specifica dell'olio motore | Accedi per vedere. |
| refrigerante | 6 l |
| Trazione | |
| Freni anteriori | Dischi ventilati |
| Freni posteriori | Tamburo |
| Numero di marce e tipo di cambio | 5 marce, Cambio manuale |
| Sospensioni anteriori | McPherson indipendente |
| Sospensioni posteriori | Molla semi-indipendente |
| Tipo di sterzo | A cremagliera |
| Trazione | Trazione anteriore |
| Spazio | |
| Capacità del serbatoio di carburante | 50 l |
| Capacità di carico massima | 520 kg |
| Peso | 1060 kg |
| Peso massimo | 1580 kg |
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