| Genel | |
| Gövde tipi | Hatchback |
| Güç ünitesi mimarisi | İçten yanmalı motor |
| Kapı sayısı | 3-5 |
| Koltuk Sayısı | 5 |
| Marka | Peugeot |
| Model | 208 |
| Modifikasyonu (Motor) | 1.4 e-HDi (68 bg) FAP STT BMP5 |
| Nesil | 208 I |
| Son üretim yılı | 2015 yıl |
| Üretim başlangıç yılı | 2012 yıl |
| Performans | |
| Emisyon Standardı | Euro 5 |
| Hızlanma 0 - 100 km/saat | 16.2 saniye |
| Hızlanma 0 - 60 mph ( tarafından hesaplanır) | 15.4 saniye |
| Hızlanma 0 - 62 mph | 16.2 saniye |
| Maksimum sürat | 165 km/saat |
| Ortalama yakıt tüketimi | 3.4 Lt/100 km |
| Yakıt Tipi | Dizel |
| Şehir dışı yakıt tüketimi | 3.2 Lt/100 km |
| Şehir içi yakıt tüketimi | 3.6 Lt/100 km |
| Boyutlar | |
| Dingil Mesafesi | 2538 mm |
| En az dönüş açısı | 10.4 m |
| Genişlik | 1829 mm |
| Uzunluk | 3962 mm |
| Yükseklik | 1460 mm |
| Motor | |
| Güç | 68 bg @ 4000 dev/dak |
| Motor Modeli/Kodu | 8HR DV4C |
| Motor düzeni | Ön, enine |
| Motor hacmi | 1397 cm |
| Motor konfigürasyonu | Sıralı |
| Motor sistemleri | Partikül filtresi |
| Motor yağı kapasitesi | 3.75 Lt |
| Motor yağı özellikleri | Görmek için giriş yapın. |
| Silindir Adedi | 4 |
| Silindir başına düşen valf | 2 |
| Tork | 160 Nm @ 1750 dev/dak |
| Yakıt enjeksiyon sistemi | Dizel - Commonrail |
| soğutma sıvısı | 6 Lt |
| Çekiş Sistemi | |
| Arka frenler | Kampana |
| Arka süspansiyon | Yarı bağımsız, helezon yay |
| Direksiyon tipi | Direksiyon kutusu |
| Vites sayısı ve şanzıman tipi | 5 vites, manuel şanzıman |
| Çekiş | Önden çekiş |
| Ön frenler | Hava soğutmalı diskler |
| Ön süspansiyon | Bağımsız tip McPherson |
| Boşluk | |
| Azami yük | 520 Kg |
| Ağırlık | 1060 Kg |
| Maksimum ağırlık | 1580 Kg |
| Yakıt deposu hacmi | 50 Lt |
tr
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
