| Generale | |
| Architettura dell'unità di potenza | Motore a combustione interna |
| Fine anno di produzione | 2023 anno |
| Generazione | Mustang VI (2017) |
| Inizio anno di produzione | 2019 anno |
| Marca | Ford |
| Modello | Mustang |
| Modifica (motore) | Shelby GT500 V8 (760 CV) Automatic |
| Numero Porte | 2 |
| Posti | 4 |
| Tipo di carrozzeria | Fastback |
| Prestazioni | |
| Consumo nel ciclo extraurbano | 13.1 l/100 km |
| Consumo nel ciclo misto | 16.8 l/100 km |
| Consumo nel ciclo urbano | 19.6 l/100 km |
| Tipo carburante | Benzina |
| Dimensioni | |
| Altezza | 1379 mm |
| Carreggiata anteriore | 1608 mm |
| Carreggiata posteriore | 1615 mm |
| Larghezza | 1946 mm |
| Lunghezza | 4831 mm |
| Passo | 2718 mm |
| Motore | |
| Alesaggio | 94 mm |
| Cilindrata | 5161 cm |
| Configurazione del motore | Motore a V |
| Coppia massima | 847 Nm @ 5000 giri/min |
| Disposizione del motore | Anteriore, longitudinale |
| Numero dei cilindri | 8 |
| Olio motore - quantità | 10.9 l |
| Potenza | 760 CV @ 7300 giri/min |
| Rapporto di compressione | 9.5 |
| Sistema di iniezione del carburante | Iniezione Multi-Point |
| Specifica dell'olio motore | Accedi per vedere. |
| refrigerante | 14.4 l |
| Trazione | |
| Freni anteriori | Dischi ventilati, 420 mm |
| Freni posteriori | Dischi ventilati |
| Numero di marce e tipo di cambio | 7 marce, cambio automatico TREMEC |
| Servosterzo | Servosterzo elettrico |
| Sospensioni anteriori | Indipendente tipo McPherson con molla elicoidale e barra antirollio |
| Sospensioni posteriori | Sospensione a molla multi-link indipendente con stabilizzatore |
| Tipo di sterzo | A cremagliera |
| Trazione | Trazione posteriore |
| Spazio |
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