| Generale | |
| Architettura dell'unità di potenza | Motore a combustione interna |
| Generazione | MU-X II |
| Inizio anno di produzione | Ottobre, 2020 anno |
| Marca | Isuzu |
| Modello | MU-X |
| Modifica (motore) | 1.9 Ddi (150 CV) Rev Tronic |
| Numero Porte | 5 |
| Posti | 7 |
| Tipo di carrozzeria | SUV |
| Prestazioni | |
| Tipo carburante | Diesel |
| Dimensioni | |
| Altezza | 1815-1875 mm |
| Altezza dal suolo | 230-235 mm |
| Carreggiata anteriore | 1570 mm |
| Carreggiata posteriore | 1570 mm |
| Diametro di sterzata | 11.2 M |
| Larghezza | 1870 mm |
| Lunghezza | 4850 mm |
| Passo | 2855 mm |
| Motore | |
| Alesaggio | 80 mm |
| Cilindrata | 1898 cm |
| Configurazione del motore | Cilindri in linea |
| Coppia massima | 350 Nm @ 1800-2600 giri/min |
| Disposizione del motore | Anteriore, longitudinale |
| Modello del motore/Codice motore | RZ4E-TC |
| Numero dei cilindri | 4 |
| Numero di valvole per cilindro | 4 |
| Potenza | 150 CV @ 3600 giri/min |
| Rapporto di compressione | 16.5 |
| Sistema di iniezione del carburante | Diesel Commonrail |
| Sistemi di motori | Sistema Start & Stop |
| Trazione | |
| Cerchi | 7.0J x 17; 7.5J x 18; 7.5J x 20 |
| Numero di marce e tipo di cambio | 6 marce, cambio automatico Rev Tronic |
| Pneumatici | ; ; |
| Servosterzo | Servosterzo elettrico |
| Sospensioni anteriori | Doppio braccio oscillante |
| Sospensioni posteriori | Sospensione multi-link indipendente |
| Tipo di sterzo | A cremagliera |
| Trazione | Trazione posteriore |
| Spazio | |
| Capacità del serbatoio di carburante | 80 l |
| Peso | 1950-2005 kg |
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