| Generelt | |
| Antall dører | 5 |
| Antall seter | 7 |
| Arkitektur av drivlinjen | Forbrenningsmotor |
| Første år av produksjon | Oktober, 2020 år |
| Generasjon | MU-X II |
| Karosserityper | SUV |
| Modifikasjon (motor) | 1.9 Ddi (150 hk) Rev Tronic |
| merke | Isuzu |
| modell | MU-X |
| Ytelse | |
| Type drivstoff | Diesel |
| Dimensjoner | |
| Akselavstand | 2855 mm |
| Bakkeklaring | 230-235 mm |
| Bredde | 1870 mm |
| Høyde | 1815-1875 mm |
| Lengde | 4850 mm |
| Minimal snu diamenter | 11.2 m |
| Sporvidde, baks | 1570 mm |
| Sporvidde, foran | 1570 mm |
| Motor | |
| Antall sylindere | 4 |
| Antall ventiler per sylinder | 4 |
| Boring | 80 mm |
| Dreiemoment | 350 Hm @ 1800-2600 omdr./min. |
| Drivstoffinnsprøytningssystem | Diesel Commonrail |
| Kompresjons grad | 16.5 |
| Motoreffekt | 150 hk @ 3600 omdr./min. |
| Motorkonfigurasjon | Rekkemotor |
| Motormodell/Motorkode | RZ4E-TC |
| Motoroljekapasitet | 6.6 l |
| Motoroljespesifikasjon | Logg inn for å se. |
| Motoroppsett | På framsiden, langsstilt |
| Motors aspirasjon | Turbo, Ladeluftkjøler |
| Motorsystemer | System Start & Stopp |
| Motorvolum | 1898 sm |
| kjølevæske | 11.1 l |
| Drivverk | |
| Antall gir og type girkasse | 6 trinns, automatisk girkasse Rev Tronic |
| Dekkstørrelse | 255/65 R17; 265/60 R18; 265/50 R20 |
| Felgstørrese | 7.0J x 17; 7.5J x 18; 7.5J x 20 |
| Hjultrekk | Bakhjulstrekk |
| Servo styring | Elektrisk forsterker |
| Styringstype | Rack og pinion |
| baksuspensjon | Uavhengig multi-link oppheng |
| framsuspensjon | Dobbel-wishbone hjuloppheng |
| Plass | |
| Drivstofftank | 80 l |
| Vekt | 1950-2005 kg |
no
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
