| Generelt | |
| Antall dører | 5 |
| Antall seter | 5 |
| Arkitektur av drivlinjen | Forbrenningsmotor |
| Første år av produksjon | 1988 år |
| Generasjon | 405 I Break (15E) |
| Karosserityper | Kombi |
| Modifikasjon (motor) | 1.9 (122 hk) |
| Siste år av produskjon | 1992 år |
| merke | Peugeot |
| modell | 405 |
| Ytelse | |
| Akselerasjon 0 - 100 km/t | 10.2 sek |
| Akselerasjon 0 - 60 mph (Beregnet av ) | 9.7 sek |
| Akselerasjon 0 - 62 mph | 10.2 sek |
| Drivstofforbruk - Landeveiskjøring | 6.2 l/100 km |
| Maksimal hastighet | 195 km/t |
| Type drivstoff | Bensin |
| Dimensjoner | |
| Akselavstand | 2669 mm |
| Bredde | 1714 mm |
| Høyde | 1445 mm |
| Lengde | 4398 mm |
| Minimal snu diamenter | 12.55 m |
| Overheng bak | 912 mm |
| Overheng foran | 817 mm |
| Sporvidde, baks | 1443 mm |
| Sporvidde, foran | 1450 mm |
| Motor | |
| Antall sylindere | 4 |
| Antall ventiler per sylinder | 2 |
| Boring | 83 mm |
| Dreiemoment | 175 Hm @ 4500 omdr./min. |
| Drivstoffinnsprøytningssystem | Multi innsprøytning |
| Kompresjons grad | 9.3 |
| Motoreffekt | 122 hk @ 5500 omdr./min. |
| Motorkonfigurasjon | Rekkemotor |
| Motormodell/Motorkode | XU9-J2 |
| Motoroljekapasitet | 4.8 l |
| Motoroppsett | På framsiden, tverrstilt |
| Motors aspirasjon | Naturlig suget motor |
| Motorvolum | 1905 sm |
| Drivverk | |
| Antall gir og type girkasse | 5 trinns, manuell girkasse |
| Dekkstørrelse | 185/65 R14 |
| Felgstørrese | 14 |
| Hjultrekk | Forhjulstrekk |
| Servo styring | Hydraulisk forsterker |
| Styringstype | Rack og pinion |
| bakbremser | Disc |
| baksuspensjon | Torsjon |
| frambremser | disc-ventil |
| framsuspensjon | Uavhengig, type McPherson med spiralfjær og krængningsstabilisator |
| Plass | |
| Drivstofftank | 70 l |
| Maksimal lastekapasitet | 496 kg |
| Maksimalt tillatt vekt | 1560 kg |
| Maksimalt volum av bagasjerommet | 1640 l |
| Vekt | 1064 kg |
no
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
