| Ogólne | |
| Architektura agregatu | MHEV (łagodny układ hybrydowy) |
| Generacja | LaFerrari |
| Koniec produkcji | 2016 r |
| Liczba drzwi | 2 |
| Liczba miejsc | 2 |
| Marka | Ferrari |
| Model | LaFerrari |
| Modyfikacja (Silnik) | 6.3 V12 (963 KM) Hybrid DCT |
| Początek produkcji | 2013 r |
| Typ nadwozia | Coupé |
| Wydajność | |
| Emisje CO2 | 330 g/km |
| Przyspieszenie 0 - 100 km/h | 3.0 s |
| Przyspieszenie 0 - 200 km/h | 7.0 s |
| Przyspieszenie 0 - 300 km/h | 15 s |
| Przyspieszenie 0 - 60 mph (Obliczone przez ) | 2.9 s |
| Przyspieszenie 0 - 62 mph | 3.0 s |
| Prędkość maksymalna | 350 km/h |
| Stosunek masy do Moment obrotowy | 1.6 kg/Nm, 629.4 Nm/tonę |
| Typ paliwa | Benzyna |
| Elektryczne | |
| Moc maksymalna Silnik elektryczny number 1 | 163 KM |
| Lokalizacja silnika elektrycznego number 1 | Zintegrowany z przekładnią |
| Moc systemu | 963 KM |
| Moment obrotowy systemu | 900 Nm |
| Silnik Wewnętrzny | |
| Ilość oleju w silniku | 14.5 l |
| Konfiguracja silnika | V-kształtny |
| Liczba cylindrów | 12 |
| Maksymalną prędkość obrotową silnika | 9250 obr./min. |
| Moc | 800 KM @ 9000 obr./min. |
| Moc na litr objętości roboczej | 127.8 KM/l |
| Model/Kod silnika | F140FE |
| Moment obrotowy | 700 Nm @ 6750 obr./min. |
| Pojemność silnika | 6262 cm |
| Skok tłoka | 75.2 mm |
| Specyfikacja oleju silnikowego | Zaloguj się, aby zobaczyć. |
| Stopień sprężania | 13.5 |
| Układ rozrządu | DOHC |
| Układ silnika | Z tyłu, wzdłuż |
| Układ wtrysku paliwa | Wtrysk bezpośredni |
| płyn chłodzący | 22 l |
| Średnica cylindrów | 94 mm |
| Wymiary | |
| Długość | 4702 mm |
| Rozstaw osi | 2650 mm |
| Szerokość | 1992 mm |
| Wysokość | 1116 mm |
| Napęd | |
| Hamulce przednie | Tarczowe wentylowane , 398x36 mm |
| Hamulce tylne | Tarczowe wentylowane , 380x34 mm |
| Ilość biegów i rodzaj skrzyni biegów | 7 biegów, automatyczna skrzynia biegów DCT |
| Napęd | Napęd na tylne koła |
| Rozmiar opon | Przednie opony: 265/30 R19Tylne opony: 345/30 R20 |
| Układ kierowniczy | Przekładnia zębatkowa |
| Wspomaganie kierownicy | Wspomaganie elektryczne |
| Zawieszenie przednie | podwójny wahacz poprzeczny |
| Zawieszenie tylne | Niezależne zawieszenie wielowahaczowe |
| Przestrzeń | |
| Masa własna | 1430 kg |
pl
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
