| Ogólne | |
| Architektura agregatu | Silnik spalinowy |
| Generacja | 250 GT/E 2+2 |
| Koniec produkcji | 1963 r |
| Liczba drzwi | 2 |
| Liczba miejsc | 4 |
| Marka | Ferrari |
| Model | 250 GT |
| Modyfikacja (Silnik) | 3.0 V12 (240 KM) |
| Początek produkcji | 1959 r |
| Typ nadwozia | Coupé |
| Wydajność | |
| Prędkość maksymalna | 230 km/h |
| Typ paliwa | Benzyna |
| Wymiary | |
| Długość | 4700 mm |
| Rozstaw kół przednich | 1354 mm |
| Rozstaw kół tylnych | 1394 mm |
| Rozstaw osi | 2600 mm |
| Szerokość | 1710 mm |
| Wysokość | 1340 mm |
| Silnik | |
| Aspiracja silnika | Silnik wolnossący |
| Ilość oleju w silniku | 8.5 l |
| Konfiguracja silnika | V-kształtny |
| Liczba cylindrów | 12 |
| Liczba zaworów cylindra | 2 |
| Moc | 240 KM @ 7000 obr./min. |
| Model/Kod silnika | Colombo |
| Pojemność silnika | 2953 cm |
| Specyfikacja oleju silnikowego | Zaloguj się, aby zobaczyć. |
| Stopień sprężania | 8.8 |
| Układ silnika | Z przodu, wzdłuż |
| Układ wtrysku paliwa | Gaźnik |
| płyn chłodzący | 15 l |
| Średnica cylindrów | 73 mm |
| Napęd | |
| Hamulce przednie | Tarczowe |
| Hamulce tylne | Tarczowe |
| Ilość biegów i rodzaj skrzyni biegów | 4 biegów, ręczna skrzynia biegów |
| Napęd | Napęd na tylne koła |
| Układ kierowniczy | Reduktor ślimakowy |
| Zawieszenie przednie | podwójny wahacz poprzeczny , stabilizator poprzeczny |
| Zawieszenie tylne | resory |
| Przestrzeń | |
| Masa własna | 1280 kg |
| Zbiornik paliwa | 100 l |
pl
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
