| Ogólne | |
| Architektura agregatu | BEV (Pojazd z napędem elektrycznym) |
| Generacja | B1 (Prototype) |
| Koniec produkcji | 2017 r |
| Liczba drzwi | 3 |
| Liczba miejsc | 4 |
| Marka | Bollinger |
| Model | B1 |
| Modyfikacja (Silnik) | 60 kWh (360 KM) AWD |
| Początek produkcji | 2017 r |
| Typ nadwozia | SUV |
| Wydajność | |
| Przyspieszenie 0 - 60 mph | 4.5 s |
| Prędkość maksymalna | 204 km/h |
| Stosunek masy do Moment obrotowy | 2.8 kg/Nm, 361.8 Nm/tonę |
| Typ paliwa | elektryczność |
| Elektryczne | |
| Pojemność brutto akumulatora | 60 kWh |
| Zasięg w trybie elektrycznym | 193 km |
| Średnie zużycie energii | 31.1 kWh/100 km |
| Lokalizacja silnika elektrycznego number 1 | Oś przednia, poprzecznie |
| Typ silnika elektrycznego number 1 | Synchroniczny |
| Lokalizacja silnika elektrycznego number 2 | Tylna oś, poprzecznie |
| Typ silnika elektrycznego number 2 | Synchroniczny |
| Moc systemu | 360 KM |
| Moment obrotowy systemu | 640 Nm |
| Wymiary | |
| Długość | 3810 mm |
| Kąt natarcia | 56° |
| Kąt zejścia | 53° |
| Prześwit | 394 mm |
| Rozstaw kół przednich | 1727 mm |
| Rozstaw kół tylnych | 1727 mm |
| Rozstaw osi | 2667 mm |
| Szerokość | 1943 mm |
| Wysokość | 1867 mm |
| kąt rampowy | 33° |
| Napęd | |
| Hamulce przednie | Tarczowe wentylowane , 298.45 mm |
| Hamulce tylne | Tarczowe wentylowane , 298.45 mm |
| Napęd | Napęd na wszystkie koła (4x4) |
| Rozmiar opon | 285/70 R17 |
| Układ kierowniczy | Przekładnia zębatkowa |
| Wspomaganie kierownicy | Wspomaganie hydrauliczne |
| Zawieszenie przednie | element hydrauliczno-pneumatyczny |
| Zawieszenie tylne | element hydropneumatyczny |
| Przestrzeń | |
| Dopuszczalna masa | 4536 kg |
| Maksymalne obciążenie | 2767 kg |
| Masa własna | 1769 kg |
pl
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski