| Общее | |
| Архитектура силового агрегата | Двигатель внутреннего сгорания |
| Марка | Nissan |
| Модель | Patrol |
| Модификация (двигатель) | 2.8 (K160) (121 лс) |
| Начало выпуска | 1980 г |
| Оконч. выпуска | 1988 г |
| Поколения | Patrol Hardtop (K160) |
| Тип кузова | Внедорожник |
| Производительность | |
| Топливо | Бензин |
| Двигатель | |
| Количество цилиндров | 6 |
| Компоновка двигателя | переднее, продольное |
| Конфигурация двигателя | Рядный |
| Модель/Код двигателя | L28 |
| Мощность | 121 лс |
| Система впрыска топлива | Карбюратор |
| Тип наддува | Безнаддувный двигатель |
| Привод | |
| Задние тормоза | Барабанные |
| Количество передач и тип коробки передач | 4 ступенчатая механика |
| Передние тормоза | Дисковые |
| Привод | Полный привод |
| Размер дисков | 15 |
| Тип задней подвески | Зависимая, на двух продольных полуэллиптических малолистовых рессорах |
| Тип передней подвески | Неразъемная балка моста |
| Усилитель руля | Гидроусилитель |
ru
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
