| Ogólne | |
| Architektura agregatu | Silnik spalinowy |
| Generacja | Patrol Hardtop (K160) |
| Koniec produkcji | 1988 r |
| Marka | Nissan |
| Model | Patrol |
| Modyfikacja (Silnik) | 2.8 (K160) (121 KM) |
| Początek produkcji | 1980 r |
| Typ nadwozia | Samochód terenowy |
| Wydajność | |
| Typ paliwa | Benzyna |
| Silnik | |
| Aspiracja silnika | Silnik wolnossący |
| Konfiguracja silnika | Rzędowy |
| Liczba cylindrów | 6 |
| Moc | 121 KM |
| Model/Kod silnika | L28 |
| Układ silnika | Z przodu, wzdłuż |
| Układ wtrysku paliwa | Gaźnik |
| Napęd | |
| Hamulce przednie | Tarczowe |
| Hamulce tylne | Bębnowe |
| Ilość biegów i rodzaj skrzyni biegów | 4 biegów, ręczna skrzynia biegów |
| Napęd | Napęd na wszystkie koła (4x4) |
| Rozmiar felg | 15 |
| Wspomaganie kierownicy | Wspomaganie hydrauliczne |
| Zawieszenie przednie | Sztywne mosty Zawieszenie |
| Zawieszenie tylne | zależne zawieszenie na dwóch wzdłużnych resorach drążkowych |
pl
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
