| Общее | |
| Архитектура силового агрегата | BEV (Электромобиль) |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
| Марка | BMW |
| Модель | iX1 |
| Модификация (двигатель) | 20 66.5 kWh (204 лс) eDrive |
| Начало выпуска | Сентябрь, 2023 г |
| Поколения | iX1 (U11) |
| Тип кузова | SAV |
| Производительность | |
| Время разгона 0 - 100 км/ч | 8.6 сек |
| Время разгона 0 - 60 mph (Рассчитано ) | 8.2 сек |
| Время разгона 0 - 62 mph | 8.6 сек |
| Максимальная скорость | 170 км/ч, Электронно ограниченная |
| Топливо | Электроэнергии |
| Электрический | |
| Валовая емкость батареи | 66.5 кВтч |
| Чистая (полезная) емкость батареи | 64.78 кВтч |
| Вес аккумулятора | 426 кг |
| Расположение аккумулятора | Под полом |
| электрический запас хода (WLTP) | 430-475 км |
| Средний расход электроэнергии (WLTP) | 15.4-17.2 кВтч/100 км |
| Мощность электродвигателя number 1 | 204 лс |
| Крутящий момент электрического двигателя number 1 | 250 Нм |
| Расположение электродвигателя number 1 | Передняя ось, поперечное |
| Тип электродвигателя number 1 | Синхронный |
| Мощность системы | 204 лс |
| Системный крутящий момент | 250 Нм |
| Габариты | |
| Высота | 1616 мм |
| Длина | 4500 мм |
| Дорожный просвет | 170 мм |
| Колесная база | 2692 мм |
| Колея задняя | 1593 мм |
| Колея передняя | 1592 мм |
| Ширина | 1845 мм |
| задний свес | 933 мм |
| передний свес | 875 мм |
| Привод | |
| Количество передач и тип коробки передач | 1 скоростной автомат |
| Привод | Передний привод |
| Размер дисков | 7.5J x 17 |
| Размер шин | 205/65 R17 |
| Тип задней подвески | Независимая многорычажная подвеска |
| Тип передней подвески | Амортизационная стойка |
| Тип рулевого управления | Рулевая (шестерня) рейка |
| Усилитель руля | Электроусилитель |
| Пространство | |
| Допустимая полная масса | 2435 кг |
| Допустимая прицепное скачать | 75 кг |
| Максимальная грузоподъемность | 570 кг |
| Снаряженная масса автомобиля | 1865 кг |
ru
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
