| Allgemein | |
| Antriebsstrangarchitektur | Verbrennungskraft-maschine |
| Beginn Jahr der Produktion | 2018 Jahr |
| Ende Jahr der Produktion | 2020 Jahr |
| Generation | Camry VIII (XV70) |
| Karosserie | Limousine |
| Marke | Toyota |
| Model | Camry |
| Modifikation (Motor) | 2.0 (150 PS) Automatic |
| Sitze | 5 |
| Türen | 4 |
| Leistung | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h | 11 s |
| Beschleunigung 0 - 60 mph (Berechnet von ) | 10.5 s |
| Beschleunigung 0 - 62 mph | 11 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 210 km/h |
| Kraftstoffart | Motorenbenzin |
| Abmessungen | |
| Breite | 1840 mm |
| Höhe | 1455 mm |
| Länge | 4885 mm |
| Radstand | 2825 mm |
| Motor | |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder | 4 |
| Anzahl der Zylinder | 4 |
| Bohrung | 86 mm |
| Hubraum | 1998 cm |
| Kühlmittel | 6.6 l |
| Leistung pro Liter Hubvolumen | 75.1 PS/l |
| Max. Drehmoment | 192 Nm @ 4700 rpm |
| Max. Motorleistung | 150 PS @ 6500 rpm |
| Motoraufladung | Freisaugender Motor |
| Motorkonfiguration | Reihenmotor |
| Motorlayout | Front, Quer |
| Motormodell/Motorcode | 6AR-FSE |
| Motorsysteme | Start/Stopp-SystemPartikelfilter |
| Motoröl | 4.4 l |
| Motorölspezifikation | Einloggen um zu sehen. |
| Verdichtung | 12.7 |
| Antrieb | |
| Antriebsart | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gänge und Art des Getriebes | 6 Gänge, Automatikgetriebe |
| Bremsen hinten | Scheibenbremse |
| Bremsen vorne | belüftete Scheiben |
| Felgen Größe | 16 |
| Hinterachse | Unabhängige Mehrlenker-Federaufhängung mit Stabilisator |
| Lenkung Typ | Lenkgetriebe |
| Reifengröße | 205/65 R16 |
| Servolenkung | Elektrischer |
| Vorderachse | Unabhängig, Typ McPherson mit Schraubenfeder und Stabilisator |
| Platz | |
| Höchstzulässige Nutzlast | 450-460 kg |
| Leergewicht | 1570-1580 kg |
| Tankinhalt | 60 l |
| Zul. Gesamtgewicht | 2030 kg |
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