| Général | |
| Architecture du groupe motopropulseur | moteur à combustion interne |
| Fin de la période de production | 2020 année |
| Génération | Camry VIII (XV70) |
| Modification (moteur) | 2.0 (150 CH) Automatic |
| Nombre de places | 5 |
| Portes | 4 |
| Type de carrosserie | Sedan |
| année de début la production | 2018 année |
| marque | Toyota |
| modèle | Camry |
| Performances | |
| Accélération 0 - 100 km/h | 11 s |
| Accélération 0 - 60 mph (Calculé par ) | 10.5 s |
| Accélération 0 - 62 mph | 11 s |
| Type de carburant | Essence |
| vitesse maximale | 210 km/h |
| Dimensions | |
| Empattement | 2825 mm |
| Hauteur | 1455 mm |
| Largeur | 1840 mm |
| Longueur | 4885 mm |
| Moteur | |
| Alésage | 86 mm |
| Architecture des moteurs à pistons | ligne |
| Capacité d'huile moteur | 4.4 l |
| Couple max. | 192 Nm @ 4700 rpm |
| Cylindrée | 1998 cm |
| Disposition du moteur | Avant, transversal |
| Modèle de moteur/Code moteur | 6AR-FSE |
| Nombre de cylindres | 4 |
| Nombre de soupapes par cylindre | 4 |
| Puissance max. | 150 CH @ 6500 rpm |
| Spécification de l'huile moteur | Connectez-vous pour voir. |
| Suralimentation | Moteur atmosphérique |
| Systèmes moteurs | Arrêt et redémarrage automatique du moteurFiltre à particules |
| liquide de refroidissement | 6.6 l |
| taux de compression | 12.7 |
| Train de Roulement | |
| Direction | Crémaillère de direction |
| Direction assistée | Direction assistée électrique |
| Freins arrière | Disc |
| Freins avant | Disques ventilés |
| Nombre de vitesses et type de boîte de vitesses | 6 vitesses, transmission automatique |
| Roues motrices | Traction avant |
| Suspension arrière | Suspension indépendante à ressorts multibras avec stabilisateur |
| Suspension avant | Indépendante type McPherson avec ressort hélicoïdal et barre anti-roulis |
| Taille des pneus | 205/65 R16 |
| jantes de taille | 16 |
| Espace | |
| Charge maximum | 450-460 kg |
| Poids maximum | 2030 kg |
| Réservoir à carburant | 60 l |
| poids | 1570-1580 kg |
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