| Général | |
| Architecture du groupe motopropulseur | BEV (Véhicule électrique) |
| Génération | Q4 e-tron Concept |
| Modification (moteur) | 82 kWh (306 CH) Quattro |
| Nombre de places | 4 |
| Portes | 4 |
| Type de carrosserie | SUV |
| année de début la production | 2019 année |
| marque | Audi |
| modèle | Q4 e-tron |
| Performances | |
| Accélération 0 - 100 km/h | 6.3 s |
| Accélération 0 - 60 mph (Calculé par ) | 6 s |
| Accélération 0 - 62 mph | 6.3 s |
| Type de carburant | Électricité |
| vitesse maximale | 180 km/h |
| Électrique | |
| Capacité brute de la batterie | 82 kWh |
| L'autonomie en mode électrique (Autonomie sur batterie) | >450 km |
| Puissance de Machine électrique number 1 | 102 CH |
| Couple maxi de Machine électrique number 1 | 150 Nm |
| Puissance de Machine électrique number 2 | 204 CH |
| Couple maxi de Machine électrique number 2 | 310 Nm |
| Puissance du système | 306 CH |
| Couple système | 460 Nm |
| Dimensions | |
| Coefficient de traînée (Cx) | 0.28 |
| Empattement | 2770 mm |
| Hauteur | 1610 mm |
| Largeur | 1950 mm |
| Longueur | 4590 mm |
| Train de Roulement | |
| Roues motrices | Traction intégrale (4x4) |
| Suspension arrière | Suspension multibras indépendante |
| Suspension avant | type McPherson indépendants |
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