| Général | |
| Architecture du groupe motopropulseur | moteur à combustion interne |
| Fin de la période de production | 1958 année |
| Génération | Adventurer I Convertible (1958) |
| Modification (moteur) | 5.9 EFi V8 (355 CH) TorqueFlite |
| Nombre de places | 6 |
| Portes | 2 |
| Type de carrosserie | Cabriolet |
| année de début la production | 1957 année |
| marque | DeSoto |
| modèle | Adventurer |
| Performances | |
| Type de carburant | Essence |
| Dimensions | |
| Diamètre de braquage | 15.1 m |
| Empattement | 3200 mm |
| Garde au sol | 140 mm |
| Hauteur | 1397 mm |
| Largeur | 1989 mm |
| Longueur | 5552 mm |
| Voies arrière | 1516 mm |
| Voies avant | 1549 mm |
| faux arrière | 1461 mm |
| faux avant | 892 mm |
| Moteur | |
| Alésage | 104.65 mm |
| Architecture des moteurs à pistons | V-moteur |
| Capacité d'huile moteur | 3.8 l |
| Couple max. | 542 Nm @ 3600 rpm |
| Cylindrée | 5916 cm |
| Nombre de cylindres | 8 |
| Nombre de soupapes par cylindre | 2 |
| Puissance max. | 355 CH @ 5000 rpm |
| Suralimentation | Moteur atmosphérique |
| Système d'injection de carburant | injection multi-point |
| liquide de refroidissement | 16.1 l |
| taux de compression | 10.25 |
| Train de Roulement | |
| Direction | unité de vis sans fin de réduction |
| Freins arrière | Drum, 305 mm |
| Freins avant | Tambour, 305 mm |
| Nombre de vitesses et type de boîte de vitesses | 3 vitesses, transmission automatique TorqueFlite |
| Roues motrices | Traction arrière |
| Suspension arrière | Le printemps |
| Suspension avant | Suspension indépendante à ressort hélicoïdal |
| Espace | |
| Réservoir à carburant | 87 l |
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