| Général | |
| Architecture du groupe motopropulseur | BEV (Véhicule électrique) |
| Génération | Berlingo III XL (Phase I, 2018) |
| Modification (moteur) | e-Berlingo 50 kWh (136 CH) |
| Nombre de places | 5 |
| Portes | 5 |
| Type de carrosserie | Minivan |
| année de début la production | Juin, 2021 année |
| marque | Citroen |
| modèle | Berlingo |
| Performances | |
| Accélération 0 - 100 km/h | 11.7 s |
| Accélération 0 - 60 mph (Calculé par ) | 11.1 s |
| Accélération 0 - 62 mph | 11.7 s |
| Type de carburant | Électricité |
| vitesse maximale | 135 km/h |
| Électrique | |
| Capacité brute de la batterie | 50 kWh |
| Capacité nette (réellement utilisable) de la batterie | 45 kWh |
| L'autonomie en mode électrique (Autonomie sur batterie) (WLTP) | 278 km |
| Consommation électrique (WLTP) | 20 kWh/100 km |
| Puissance de Machine électrique number 1 | 136 CH |
| Couple maxi de Machine électrique number 1 | 260 Nm |
| Emplacement moteur électrique number 1 | Essieu avant, transversal |
| Puissance du système | 136 CH |
| Couple système | 260 Nm |
| Dimensions | |
| Diamètre de braquage | 11.5 m |
| Empattement | 2975 mm |
| Hauteur | 1849 mm |
| Largeur | 1848 mm |
| Longueur | 4753 mm |
| Voies arrière | 1567 mm |
| Voies avant | 1553 mm |
| faux arrière | 886 mm |
| faux avant | 892 mm |
| Train de Roulement | |
| Direction | Crémaillère de direction |
| Direction assistée | Direction assistée électrique |
| Freins arrière | Disc |
| Freins avant | Disques ventilés |
| Nombre de vitesses et type de boîte de vitesses | 1 vitesses, transmission automatique |
| Roues motrices | Traction avant |
| Suspension arrière | Semi-indépendante, le printemps |
| Suspension avant | type McPherson indépendants |
| Taille des pneus | 205/60 R16 |
| Espace | |
| Charge maximum | 433-582 kg |
| Poids maximum | 2320 kg |
| Poids sur pavillon | 100 kg |
| Poids sur à la flèche | 50 kg |
| poids | 1738-1887 kg |
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