| Γενικά | |
| Αρχιτεκτονική της μονάδας κίνησης | Κινητήρας εσωτερικής καύσης |
| Καθίσματα | 4 |
| Πόρτες | 2 |
| Τέλος της παραγωγής | 2021 έτος |
| Τύπος κουπέ | φάστμπακ |
| έναρξη της παραγωγής | 2017 έτος |
| μάρκα | Ford |
| μοντέλο | Mustang |
| παραγωγή | Mustang VI (2017) |
| τροποποιήσεις (κινητήρας) | GT 5.0 Ti-VCT V8 (460 Hp) SelectShift |
| Επιδόσεις | |
| Κατανάλωση καυσίμου - Κύκλος εκτός πόλης | 9.4 l/100 km |
| Κατανάλωση καυσίμου - Κύκλος εντός πόλης | 14.7 l/100 km |
| Κατανάλωση καυσίμου - Μικτός κύκλος | 12.3 l/100 km |
| Τύπος καυσίμου | Βενζίνη |
| Διαστάσεις | |
| Πίσω ίχνος | 1654 mm |
| εμπρός ίχνος | 1585 mm |
| μήκος | 4788 mm |
| μεταξόνιο | 2720 mm |
| πλάτος | 1915 mm |
| ύψος | 1379 mm |
| Κινητήρας | |
| Αριθμός κυλίνδρων | 8 |
| Βαθμός συμπίεσης | 11 |
| Διάμετρος κυλίνδρου | 92.2 mm |
| Διάταξη κινητήρα | Εμπρός, κατά μήκος |
| Διαμόρφωση κινητήρα | V-κινητήρας |
| Κυβισμός κινητήρα | 4949 cm |
| Μοντέλο/Κωδικός κινητήρα | Coyote |
| Ονομαστική ροπή του κινητήρα | 569 Nm @ 4600 σ.α.λ. |
| Προδιαγραφές λαδιού κινητήρα | Συνδεθείτε για να δείτε. |
| Σύστημα ψεκασμού καυσίμου | Ψεκασμός πολλαπλών σημείων |
| Χωρητικότητα λαδιού κινητήρα | 9.5 l |
| δύναμη | 460 Hp @ 5500 σ.α.λ. |
| ψυκτικό | 12.88 l |
| Σύστημα Κίνησης | |
| Αριθμός γραναζιών και τύπος κιβωτίου ταχυτήτων | 10 ταχύτητες, αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων SelectShift |
| Εμπρός ανάρτηση | Ανεξάρτητο, τύπου McPherson με σπειροειδή ελατήριο και αντιστρεπτική ράβδο |
| Εμπρός φρένα | αεριζόμενοι δίσκοι |
| Κίνηση | Πισωκίνητο |
| Πίσω ανάρτηση | Ανεξάρτητη ανάρτηση ελατηρίου πολλαπλών συνδέσμων με σταθεροποιητή |
| Πίσω φρένα | αεριζόμενοι δίσκοι |
| Τύπος διεύθυνσης | Τσουκράνια διαχείρισης (με δόντια) |
| μέγεθος των ζάντων | 8J x 18 |
| Χώρος | |
| Χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμων | 61 l |
| βάρος | 1693 κιλά |
gr
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
