| Général | |
| Architecture du groupe motopropulseur | moteur à combustion interne |
| Fin de la période de production | 2021 année |
| Génération | Mustang VI (2017) |
| Modification (moteur) | GT 5.0 Ti-VCT V8 (460 CH) SelectShift |
| Nombre de places | 4 |
| Portes | 2 |
| Type de carrosserie | Fastback |
| année de début la production | 2017 année |
| marque | Ford |
| modèle | Mustang |
| Performances | |
| Consommation de carburant - cycle extra-urbain | 9.4 l/100 km |
| Consommation de carburant - cycle mixte | 12.3 l/100 km |
| Consommation de carburant - cycle urbain | 14.7 l/100 km |
| Type de carburant | Essence |
| Dimensions | |
| Empattement | 2720 mm |
| Hauteur | 1379 mm |
| Largeur | 1915 mm |
| Longueur | 4788 mm |
| Voies arrière | 1654 mm |
| Voies avant | 1585 mm |
| Moteur | |
| Alésage | 92.2 mm |
| Architecture des moteurs à pistons | V-moteur |
| Capacité d'huile moteur | 9.5 l |
| Couple max. | 569 Nm @ 4600 rpm |
| Cylindrée | 4949 cm |
| Disposition du moteur | Avant, Longitudinal |
| Modèle de moteur/Code moteur | Coyote |
| Nombre de cylindres | 8 |
| Puissance max. | 460 CH @ 5500 rpm |
| Spécification de l'huile moteur | Connectez-vous pour voir. |
| Suralimentation | Moteur atmosphérique |
| Système d'injection de carburant | injection multi-point |
| liquide de refroidissement | 12.88 l |
| taux de compression | 11 |
| Train de Roulement | |
| Direction | Crémaillère de direction |
| Freins arrière | disques ventilés |
| Freins avant | Disques ventilés |
| Nombre de vitesses et type de boîte de vitesses | 10 vitesses, transmission automatique SelectShift |
| Roues motrices | Traction arrière |
| Suspension arrière | Suspension indépendante à ressorts multibras avec stabilisateur |
| Suspension avant | Indépendante type McPherson avec ressort hélicoïdal et barre anti-roulis |
| jantes de taille | 8J x 18 |
| Espace | |
| Réservoir à carburant | 61 l |
| poids | 1693 kg |
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