| Generale | |
| Architettura dell'unità di potenza | Motore a combustione interna |
| Fine anno di produzione | Giugno, 1968 anno |
| Generazione | 400 GT 2+2 |
| Inizio anno di produzione | Giugno, 1965 anno |
| Marca | Lamborghini |
| Modello | 400 GT |
| Modifica (motore) | 3.9 V12 (320 CV) |
| Numero Porte | 2 |
| Posti | 4 |
| Tipo di carrozzeria | Coupè |
| Prestazioni | |
| Accelerazione 0 - 100 km/h | 6.2 s |
| Accelerazione 0 - 60 mph (Calcolato da ) | 5.9 s |
| Accelerazione 0 - 62 mph | 6.2 s |
| Consumo nel ciclo misto | 16-18 l/100 km |
| Tipo carburante | Benzina |
| Velocità massima | 270 km/h |
| Dimensioni | |
| Altezza | 1285 mm |
| Altezza dal suolo | 127 mm |
| Carreggiata anteriore | 1380 mm |
| Carreggiata posteriore | 1380 mm |
| Diametro di sterzata | 11.5 M |
| Larghezza | 1730 mm |
| Lunghezza | 4460 mm |
| Passo | 2550 mm |
| Motore | |
| Alesaggio | 82 mm |
| Cilindrata | 3929 cm |
| Configurazione del motore | Motore a V |
| Coppia massima | 374 Nm @ 4500 giri/min |
| Disposizione del motore | Anteriore, longitudinale |
| Numero dei cilindri | 12 |
| Potenza | 320 CV @ 6500 giri/min |
| Rapporto di compressione | 10.2 |
| Sistema di iniezione del carburante | Carburatore |
| Trazione | |
| Freni anteriori | Disco |
| Freni posteriori | Disco |
| Numero di marce e tipo di cambio | 5 marce, Cambio manuale |
| Sospensioni anteriori | Sospensione a molla elicoidale indipendente, Stabilizzatore trasversale |
| Sospensioni posteriori | Sospensione a molla elicoidale indipendente, Stabilizzatore trasversale |
| Tipo di sterzo | A vite senza fine |
| Trazione | Trazione posteriore |
| Spazio | |
| Capacità del serbatoio di carburante | 87 l |
| Capacità di carico massima | 370 kg |
| Peso | 1300 kg |
| Peso massimo | 1670 kg |
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