| Ogólne | |
| Architektura agregatu | Silnik spalinowy |
| Generacja | 400 GT 2+2 |
| Koniec produkcji | Czerwiec, 1968 r |
| Liczba drzwi | 2 |
| Liczba miejsc | 4 |
| Marka | Lamborghini |
| Model | 400 GT |
| Modyfikacja (Silnik) | 3.9 V12 (320 KM) |
| Początek produkcji | Czerwiec, 1965 r |
| Typ nadwozia | Coupé |
| Wydajność | |
| Przyspieszenie 0 - 100 km/h | 6.2 s |
| Przyspieszenie 0 - 60 mph (Obliczone przez ) | 5.9 s |
| Przyspieszenie 0 - 62 mph | 6.2 s |
| Prędkość maksymalna | 270 km/h |
| Stosunek masy do Moment obrotowy | 3.5 kg/Nm, 287.7 Nm/tonę |
| Typ paliwa | Benzyna |
| Zużycie paliwa - Cykl mieszany | 16-18 l/100 km |
| Wymiary | |
| Długość | 4460 mm |
| Minimalna średnica skrętu | 11.5 m |
| Prześwit | 127 mm |
| Rozstaw kół przednich | 1380 mm |
| Rozstaw kół tylnych | 1380 mm |
| Rozstaw osi | 2550 mm |
| Szerokość | 1730 mm |
| Wysokość | 1285 mm |
| Silnik | |
| Aspiracja silnika | Silnik wolnossący |
| Konfiguracja silnika | V-kształtny |
| Liczba cylindrów | 12 |
| Moc | 320 KM @ 6500 obr./min. |
| Moment obrotowy | 374 Nm @ 4500 obr./min. |
| Pojemność silnika | 3929 cm |
| Stopień sprężania | 10.2 |
| Układ silnika | Z przodu, wzdłuż |
| Układ wtrysku paliwa | Gaźnik |
| Średnica cylindrów | 82 mm |
| Napęd | |
| Hamulce przednie | Tarczowe |
| Hamulce tylne | Tarczowe |
| Ilość biegów i rodzaj skrzyni biegów | 5 biegów, ręczna skrzynia biegów |
| Napęd | Napęd na tylne koła |
| Układ kierowniczy | Reduktor ślimakowy |
| Zawieszenie przednie | Niezależne zawieszenie sprężyny śrubowej, stabilizator poprzeczny |
| Zawieszenie tylne | Niezależne zawieszenie sprężyny śrubowej, stabilizator poprzeczny |
| Przestrzeń | |
| Dopuszczalna masa | 1670 kg |
| Maksymalne obciążenie | 370 kg |
| Masa własna | 1300 kg |
| Zbiornik paliwa | 87 l |
pl
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
