| Generelt | |
| Antall dører | 4 |
| Antall seter | 5 |
| Arkitektur av drivlinjen | Forbrenningsmotor |
| Første år av produksjon | Desember, 2001 år |
| Generasjon | Premio |
| Karosserityper | Sedan |
| Modifikasjon (motor) | 2.0 i 16V D-4 (152 hk) |
| Siste år av produskjon | Juni, 2007 år |
| merke | Toyota |
| modell | Premio |
| Ytelse | |
| Drivstofforbruk - Bykjøring | 10 l/100 km |
| Drivstofforbruk - Landeveiskjøring | 6 l/100 km |
| Maksimal hastighet | 200 km/t |
| Type drivstoff | Bensin |
| Dimensjoner | |
| Akselavstand | 2700 mm |
| Bredde | 1695 mm |
| Høyde | 1470 mm |
| Lengde | 4550 mm |
| Sporvidde, baks | 1460 mm |
| Sporvidde, foran | 1480 mm |
| Motor | |
| Antall sylindere | 4 |
| Antall ventiler per sylinder | 4 |
| Boring | 86 mm |
| Dreiemoment | 200 Hm @ 4000 omdr./min. |
| Drivstoffinnsprøytningssystem | Direkte innsprøytning |
| Kompresjons grad | 9.8 |
| Motoreffekt | 152 hk @ 6000 omdr./min. |
| Motorkonfigurasjon | Rekkemotor |
| Motormodell/Motorkode | 1AZ-FSE |
| Motoroljekapasitet | 4.2 l |
| Motoroljespesifikasjon | Logg inn for å se. |
| Motoroppsett | På framsiden, tverrstilt |
| Motors aspirasjon | Naturlig suget motor |
| Motorvolum | 1998 sm |
| kjølevæske | 7 l |
| Drivverk | |
| Dekkstørrelse | 185/70 R14 |
| Hjultrekk | Forhjulstrekk |
| Servo styring | Hydraulisk forsterker |
| Styringstype | Rack og pinion |
| bakbremser | Tromme |
| baksuspensjon | Hjuloppheng med spak som forbinder bærearmene |
| frambremser | disc-ventil |
| framsuspensjon | Fjærbensfjær |
| Plass | |
| Drivstofftank | 60 l |
| Vekt | 1240 kg |
no
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
