| Generelt | |
| Antall dører | 4-5 |
| Antall seter | 7 |
| Arkitektur av drivlinjen | Forbrenningsmotor |
| Første år av produksjon | 2019 år |
| Generasjon | Multivan (T6) |
| Karosserityper | Minibuss |
| Modifikasjon (motor) | 2.0 TDI (150 hk) |
| Siste år av produskjon | 2019 år |
| merke | Volkswagen |
| modell | Multivan |
| Ytelse | |
| CO2-utslipp | 181-189 g/km |
| Drivstofforbruk - Blandet kjøring | 6.9-7.2 l/100 km |
| Drivstofforbruk - Bykjøring | 8.3-8.8 l/100 km |
| Drivstofforbruk - Landeveiskjøring | 6.1-6.3 l/100 km |
| Maksimal hastighet | 182 km/t |
| Miljøklassifisering | Euro 6d-Temp |
| Type drivstoff | Diesel |
| Dimensjoner | |
| Akselavstand | 3000 mm |
| Angrepsvinkel | 21.8° |
| Bakkeklaring | 193 mm |
| Bredde | 1904 mm |
| Høyde | 1970 mm |
| Lengde | 4904 mm |
| Minimal snu diamenter | 11.9 m |
| Overheng bak | 993 mm |
| Overheng foran | 908 mm |
| Utgangsvinkel | 16.7° |
| rampe vinkel | 14.3° |
| Motor | |
| Antall sylindere | 4 |
| Antall ventiler per sylinder | 4 |
| Dreiemoment | 340 Hm @ 1500-3000 omdr./min. |
| Drivstoffinnsprøytningssystem | Diesel - standard diesel innsprøytning |
| Motoreffekt | 150 hk @ 3250-3750 omdr./min. |
| Motorkonfigurasjon | Rekkemotor |
| Motormodell/Motorkode | CXFA, CXHA |
| Motoroljekapasitet | 6.4 l |
| Motoroljespesifikasjon | Logg inn for å se. |
| Motors aspirasjon | Turbo, Ladeluftkjøler |
| Motorsystemer | Partikkelfilter |
| Motorvolum | 1968 sm |
| Drivverk | |
| Antall gir og type girkasse | 6 trinns, manuell girkasse |
| Dekkstørrelse | 215/65 R16 106/104T; 235/55 R17 103H |
| Felgstørrese | 6.5J x 16; 7J x 17 |
| Hjultrekk | Forhjulstrekk |
| Servo styring | Elektrisk forsterker |
| Styringstype | Rack og pinion |
| bakbremser | Disc |
| frambremser | disc |
| Plass | |
| Maksimal lastekapasitet | 1052-1092 kg |
| Maksimalt tillatt vekt | 3000-3080 kg |
| Maksimalt volum av bagasjerommet | 5800 l |
| Vekt | 1948-1988 kg |
no
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
