| Generelt | |
| Antall dører | 2 |
| Antall seter | 5 |
| Arkitektur av drivlinjen | Forbrenningsmotor |
| Første år av produksjon | 2009 år |
| Generasjon | Challenger III |
| Karosserityper | Kupe |
| Modifikasjon (motor) | R/T 5.7 HEMI V8 (372 hk) Automatic |
| Siste år av produskjon | 2014 år |
| merke | Dodge |
| modell | Challenger |
| Ytelse | |
| Drivstofforbruk - Bykjøring | 14.7 l/100 km |
| Drivstofforbruk - Landeveiskjøring | 9.4 l/100 km |
| Miljøklassifisering | ULEV II |
| Type drivstoff | Bensin |
| Dimensjoner | |
| Akselavstand | 2946 mm |
| Bakkeklaring | 129 mm |
| Bredde | 1923 mm |
| Høyde | 1449 mm |
| Lengde | 5023 mm |
| Minimal snu diamenter | 11.63 m |
| Sporvidde, baks | 1604 mm |
| Sporvidde, foran | 1603 mm |
| Motor | |
| Antall sylindere | 8 |
| Antall ventiler per sylinder | 2 |
| Boring | 99.5 mm |
| Dreiemoment | 542 Hm @ 4400 omdr./min. |
| Drivstoffinnsprøytningssystem | Multi innsprøytning |
| Kompresjons grad | 10.5 |
| Maksimalt turtall | 5800 omdr./min. |
| Motoreffekt | 372 hk @ 5200 omdr./min. |
| Motorkonfigurasjon | V-motor |
| Motoroljekapasitet | 6.6 l |
| Motoroljespesifikasjon | Logg inn for å se. |
| Motoroppsett | På framsiden, langsstilt |
| Motors aspirasjon | Naturlig suget motor |
| Motorsystemer | Sylinder Deaktiveringssystem |
| Motorvolum | 5654 sm |
| kjølevæske | 13.9 l |
| Drivverk | |
| Antall gir og type girkasse | 5 trinns, automatisk girkasse |
| Dekkstørrelse | 235/55 R18; 245/45 R20 |
| Felgstørrese | 7.5J x 18; 8J x 20 |
| Hjultrekk | Bakhjulstrekk |
| Servo styring | Elektrisk forsterker |
| Styringstype | Rack og pinion |
| bakbremser | disk-ventil , 320x22 mm |
| baksuspensjon | Uavhengig multi-link oppheng, Tverrgående stabilisator , Spiralfjær |
| frambremser | disc-ventil , 345x28 mm |
| framsuspensjon | Spiralfjær, Dobbel-wishbone hjuloppheng , tverr stabilisator |
| Plass | |
| Drivstofftank | 72.2 l |
| Vekt | 1852 kg |
no
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
