| Generelt | |
| Antall dører | 5 |
| Antall seter | 5 |
| Arkitektur av drivlinjen | Forbrenningsmotor |
| Første år av produksjon | 1999 år |
| Generasjon | Passat Variant (B5) |
| Karosserityper | Kombi |
| Modifikasjon (motor) | 1.9 TDI (101 hk) |
| Siste år av produskjon | 2000 år |
| merke | Volkswagen |
| modell | Passat |
| Ytelse | |
| Akselerasjon 0 - 100 km/t | 12.8 sek |
| Akselerasjon 0 - 60 mph (Beregnet av ) | 12.2 sek |
| Akselerasjon 0 - 62 mph | 12.8 sek |
| Drivstofforbruk - Blandet kjøring | 5.5 l/100 km |
| Drivstofforbruk - Bykjøring | 7.1 l/100 km |
| Drivstofforbruk - Landeveiskjøring | 4.6 l/100 km |
| Maksimal hastighet | 184 km/t |
| Type drivstoff | Diesel |
| Dimensjoner | |
| Akselavstand | 2703 mm |
| Bredde | 1746 mm |
| Høyde | 1498 mm |
| Lengde | 4683 mm |
| Sporvidde, baks | 1515 mm |
| Sporvidde, foran | 1515 mm |
| Motor | |
| Antall sylindere | 4 |
| Antall ventiler per sylinder | 2 |
| Boring | 79.5 mm |
| Dreiemoment | 240 Hm @ 1800 omdr./min. |
| Drivstoffinnsprøytningssystem | Pumpe-munnstykke |
| Kompresjons grad | 19 |
| Motoreffekt | 101 hk @ 4000 omdr./min. |
| Motorkonfigurasjon | Rekkemotor |
| Motormodell/Motorkode | AVB |
| Motoroljekapasitet | 3.6 l |
| Motoroljespesifikasjon | Logg inn for å se. |
| Motoroppsett | På framsiden, langsstilt |
| Motors aspirasjon | Turbo, Ladeluftkjøler |
| Motorvolum | 1896 sm |
| kjølevæske | 7 l |
| Drivverk | |
| Antall gir og type girkasse | 5 trinns, manuell girkasse |
| Dekkstørrelse | 195/65 R15 |
| Felgstørrese | 6J x 15 |
| Hjultrekk | Forhjulstrekk |
| Servo styring | Hydraulisk forsterker |
| Styringstype | Rack og pinion |
| bakbremser | Disc |
| baksuspensjon | Spiralfjær |
| frambremser | disc-ventil |
| framsuspensjon | Spiralfjær |
| Plass | |
| Drivstofftank | 62 l |
| Maksimal lastekapasitet | 560 kg |
| Maksimalt tillatt vekt | 1990 kg |
| Maksimalt volum av bagasjerommet | 1600 l |
| Vekt | 1430 kg |
no
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
