| Generelt | |
| Antall dører | 4 |
| Antall seter | 5 |
| Arkitektur av drivlinjen | Forbrenningsmotor |
| Første år av produksjon | 2000 år |
| Generasjon | Jetta IV |
| Karosserityper | Sedan |
| Modifikasjon (motor) | 1.6 16V (105 hk) |
| Siste år av produskjon | 2005 år |
| merke | Volkswagen |
| modell | Jetta |
| Ytelse | |
| Akselerasjon 0 - 100 km/t | 11 sek |
| Akselerasjon 0 - 60 mph (Beregnet av ) | 10.5 sek |
| Akselerasjon 0 - 62 mph | 11 sek |
| Drivstofforbruk - Blandet kjøring | 6.9 l/100 km |
| Drivstofforbruk - Bykjøring | 9.6 l/100 km |
| Drivstofforbruk - Landeveiskjøring | 5.7 l/100 km |
| Maksimal hastighet | 192 km/t |
| Type drivstoff | Bensin |
| Dimensjoner | |
| Akselavstand | 2515 mm |
| Bredde | 1735 mm |
| Høyde | 1450 mm |
| Lengde | 4380 mm |
| Sporvidde, baks | 1490 mm |
| Sporvidde, foran | 1510 mm |
| Motor | |
| Antall sylindere | 4 |
| Antall ventiler per sylinder | 4 |
| Boring | 76.5 mm |
| Dreiemoment | 148 Hm @ 4500 omdr./min. |
| Drivstoffinnsprøytningssystem | Multi innsprøytning |
| Kompresjons grad | 11 |
| Motoreffekt | 105 hk @ 5700 omdr./min. |
| Motorkonfigurasjon | Rekkemotor |
| Motormodell/Motorkode | AUS, AZD, ATN, BCB |
| Motoroljekapasitet | 3.5 l |
| Motoroljespesifikasjon | Logg inn for å se. |
| Motoroppsett | På framsiden, tverrstilt |
| Motors aspirasjon | Naturlig suget motor |
| Motorvolum | 1598 sm |
| kjølevæske | 6 l |
| Drivverk | |
| Antall gir og type girkasse | 5 trinns, manuell girkasse |
| Dekkstørrelse | 195/65 R15 |
| Felgstørrese | 6J x 15 |
| Hjultrekk | Forhjulstrekk |
| Servo styring | Hydraulisk forsterker |
| Styringstype | Rack og pinion |
| bakbremser | Disc |
| baksuspensjon | Spiralfjær |
| frambremser | disc-ventil |
| framsuspensjon | Spiralfjær |
| Plass | |
| Drivstofftank | 55 l |
| Maksimal lastekapasitet | 535 kg |
| Maksimalt tillatt vekt | 1730 kg |
| Maksimalt volum av bagasjerommet | 785 l |
| Vekt | 1195 kg |
no
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
