| Ogólne | |
| Architektura agregatu | Silnik spalinowy |
| Generacja | Figo II |
| Koniec produkcji | 2018 r |
| Liczba drzwi | 5 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Marka | Ford |
| Model | Figo |
| Modyfikacja (Silnik) | 1.5 Ti-VCT (112 KM) DCT |
| Początek produkcji | 2015 r |
| Typ nadwozia | Hatchback |
| Wydajność | |
| Emisje CO2 | 142 g/km |
| Przyspieszenie 0 - 100 km/h | 12 s |
| Przyspieszenie 0 - 60 mph (Obliczone przez ) | 11.4 s |
| Przyspieszenie 0 - 62 mph | 12 s |
| Prędkość maksymalna | 175 km/h |
| Typ paliwa | Benzyna |
| Zużycie paliwa - Cykl mieszany | 6 l/100 km |
| Wymiary | |
| Długość | 3886 mm |
| Minimalna średnica skrętu | 9.8 m |
| Prześwit | 174 mm |
| Rozstaw kół przednich | 1492 mm |
| Rozstaw kół tylnych | 1484 mm |
| Rozstaw osi | 2491 mm |
| Szerokość | 1695 mm |
| Wysokość | 1525 mm |
| Silnik | |
| Aspiracja silnika | Silnik wolnossący |
| Konfiguracja silnika | Rzędowy |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Liczba zaworów cylindra | 4 |
| Moc | 112 KM @ 6300 obr./min. |
| Moment obrotowy | 136 Nm @ 4250 obr./min. |
| Pojemność silnika | 1499 cm |
| Stopień sprężania | 11 |
| Układ silnika | Z przodu, poprzecznie |
| Układ wtrysku paliwa | Wtrysk wielopunktowy |
| Napęd | |
| Hamulce przednie | Tarczowe wentylowane |
| Hamulce tylne | Bębnowe |
| Ilość biegów i rodzaj skrzyni biegów | 6 biegów, automatyczna skrzynia biegów DCT |
| Napęd | Napęd na przednie koła |
| Rozmiar felg | 14 |
| Rozmiar opon | 175/65 R14 |
| Układ kierowniczy | Przekładnia zębatkowa |
| Wspomaganie kierownicy | Wspomaganie elektryczne |
| Zawieszenie przednie | Niezależne, typu McPherson ze sprężyną śrubową i drążkiem stabilizującym |
| Zawieszenie tylne | półniezależne zawieszenie sprężynowe |
| Przestrzeń | |
| Zbiornik paliwa | 42 l |
pl
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
