| Général | |
| Architecture du groupe motopropulseur | moteur à combustion interne |
| Fin de la période de production | 2018 année |
| Génération | Figo II |
| Modification (moteur) | 1.5 Ti-VCT (112 CH) DCT |
| Nombre de places | 5 |
| Portes | 5 |
| Type de carrosserie | Hatchback |
| année de début la production | 2015 année |
| marque | Ford |
| modèle | Figo |
| Performances | |
| Accélération 0 - 100 km/h | 12 s |
| Accélération 0 - 60 mph (Calculé par ) | 11.4 s |
| Accélération 0 - 62 mph | 12 s |
| Consommation de carburant - cycle mixte | 6 l/100 km |
| Type de carburant | Essence |
| vitesse maximale | 175 km/h |
| Émissions de CO2 | 142 g/km |
| Dimensions | |
| Diamètre de braquage | 9.8 m |
| Empattement | 2491 mm |
| Garde au sol | 174 mm |
| Hauteur | 1525 mm |
| Largeur | 1695 mm |
| Longueur | 3886 mm |
| Voies arrière | 1484 mm |
| Voies avant | 1492 mm |
| Moteur | |
| Architecture des moteurs à pistons | ligne |
| Couple max. | 136 Nm @ 4250 rpm |
| Cylindrée | 1499 cm |
| Disposition du moteur | Avant, transversal |
| Nombre de cylindres | 4 |
| Nombre de soupapes par cylindre | 4 |
| Puissance max. | 112 CH @ 6300 rpm |
| Suralimentation | Moteur atmosphérique |
| Système d'injection de carburant | injection multi-point |
| taux de compression | 11 |
| Train de Roulement | |
| Direction | Crémaillère de direction |
| Direction assistée | Direction assistée électrique |
| Freins arrière | Drum |
| Freins avant | Disques ventilés |
| Nombre de vitesses et type de boîte de vitesses | 6 vitesses, transmission automatique DCT |
| Roues motrices | Traction avant |
| Suspension arrière | Semi-indépendante, le printemps |
| Suspension avant | Indépendante type McPherson avec ressort hélicoïdal et barre anti-roulis |
| Taille des pneus | 175/65 R14 |
| jantes de taille | 14 |
| Espace | |
| Réservoir à carburant | 42 l |
fr
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
