| Ogólne | |
| Architektura agregatu | PHEV (Plug-in hybrydowy pojazd z napędem elektrycznym) |
| Generacja | 3008 II (Phase I, 2016) |
| Koniec produkcji | 2020 r |
| Liczba drzwi | 5 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Marka | Peugeot |
| Model | 3008 |
| Modyfikacja (Silnik) | 1.6 Hybrid4 (300 KM) e-EAT8 |
| Początek produkcji | 2019 r |
| Typ nadwozia | SUV |
| Wydajność | |
| Emisje CO2 (NEDC) | 35 g/km |
| Emisje CO2 (WLTP) | 29-31 g/km |
| Przyspieszenie 0 - 100 km/h | 5.9 s |
| Przyspieszenie 0 - 60 mph (Obliczone przez ) | 5.6 s |
| Przyspieszenie 0 - 62 mph | 5.9 s |
| Prędkość maksymalna | 240 km/h |
| Standard ekologiczny | Euro 6d |
| Stosunek masy do Moment obrotowy | 3.5 kg/Nm, 282.6 Nm/tonę |
| Typ paliwa | benzyna / elektryczność |
| Zużycia paliwa, mieszany (WLTP) | 1.3 l/100 km |
| Zużycie paliwa - Cykl mieszany (NEDC) | 1.5 l/100 km |
| Elektryczne | |
| Pojemność brutto akumulatora | 13.2 kWh |
| Zasięg w trybie elektrycznym (WLTP) | 57-59 km |
| Średnie zużycie energii (WLTP) | 15.2-15.6 kWh/100 km |
| Maksymalna szybkość (jedynie napędzane elektrycznie) | 135 km/h |
| Moc maksymalna Silnik elektryczny number 1 | 110 KM @ 2500 obr./min. |
| Moment obrotowy Silnik elektryczny number 1 | 320 Nm @ 500-2500 obr./min. |
| Lokalizacja silnika elektrycznego number 1 | Zintegrowany z przekładnią |
| Moc maksymalna Silnik elektryczny number 2 | 113 KM @ 14000 obr./min. |
| Moment obrotowy Silnik elektryczny number 2 | 166 Nm @ 0-4760 obr./min. |
| Lokalizacja silnika elektrycznego number 2 | Tylna oś, poprzecznie |
| Moc systemu | 300 KM |
| Moment obrotowy systemu | 520 Nm |
| Silnik Wewnętrzny | |
| Aspiracja silnika | Turbo kompresor , Intercooler |
| Ilość oleju w silniku | 4.25 l |
| Konfiguracja silnika | Rzędowy |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Liczba zaworów cylindra | 4 |
| Moc | 200 KM @ 6000 obr./min. |
| Moc na litr objętości roboczej | 125.2 KM/l |
| Model/Kod silnika | 5GB EP6FADTXHPA |
| Moment obrotowy | 300 Nm @ 3000 obr./min. |
| Pojemność silnika | 1598 cm |
| Skok tłoka | 85.8 mm |
| Specyfikacja oleju silnikowego | Zaloguj się, aby zobaczyć. |
| Stopień sprężania | 10.2 |
| Układ rozrządu | DOHC |
| Układ silnika | Z przodu, poprzecznie |
| Układ wtrysku paliwa | Wtrysk bezpośredni |
| Układy silnika | System start-stop |
| Średnica cylindrów | 77 mm |
| Wymiary | |
| Długość | 4447 mm |
| Kąt natarcia | 20° |
| Kąt zejścia | 29° |
| Minimalna średnica skrętu | 10.67 m |
| Prześwit | 219 mm |
| Rozstaw kół przednich | 1579-1601 mm |
| Rozstaw kół tylnych | 1587-1610 mm |
| Rozstaw osi | 2675 mm |
| Szerokość | 1841 mm |
| Wysokość | 1615 mm |
| zwis przedni | 923 mm |
| zwis tylny | 849 mm |
| Napęd | |
| Hamulce przednie | Tarczowe wentylowane |
| Hamulce tylne | Tarczowe |
| Ilość biegów i rodzaj skrzyni biegów | 8 biegów, automatyczna skrzynia biegów e-EAT |
| Napęd | Napęd na wszystkie koła (4x4) |
| Rozmiar felg | 18; 19 |
| Rozmiar opon | 225/55 R18; 205/55 R19 |
| Układ kierowniczy | Przekładnia zębatkowa |
| Wspomaganie kierownicy | Wspomaganie elektryczne |
| Zawieszenie przednie | niezależne typu McPherson |
| Zawieszenie tylne | półniezależne zawieszenie sprężynowe |
| Przestrzeń | |
| Dopuszczalna masa | 2330 kg |
| Dopuszczalna masa ładunku na dachu | 80 kg |
| Dopuszczalny nacisk przyczepy na hak holowniczy | 64 kg |
| Maksymalne obciążenie | 490 kg |
| Masa własna | 1840 kg |
| Zbiornik paliwa | 43 l |
pl
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
