| Genel | |
| Gövde tipi | SUV |
| Güç ünitesi mimarisi | PHEV (Plug-in Hibrid Elektrikli Araç) |
| Kapı sayısı | 5 |
| Koltuk Sayısı | 5 |
| Marka | Peugeot |
| Model | 3008 |
| Modifikasyonu (Motor) | 1.6 Hybrid4 (300 bg) e-EAT8 |
| Nesil | 3008 II (Phase I, 2016) |
| Son üretim yılı | 2020 yıl |
| Üretim başlangıç yılı | 2019 yıl |
| Performans | |
| CO2 Emisyonları (NEDC) | 35 g/km |
| CO2 Emisyonları (WLTP) | 29-31 g/km |
| Emisyon Standardı | Euro 6d |
| Hızlanma 0 - 100 km/saat | 5.9 saniye |
| Hızlanma 0 - 60 mph ( tarafından hesaplanır) | 5.6 saniye |
| Hızlanma 0 - 62 mph | 5.9 saniye |
| Maksimum sürat | 240 km/saat |
| Ortalama yakıt tüketimi (NEDC) | 1.5 Lt/100 km |
| Yakıt Tipi | Benzin / Elektrik |
| Yakıt tüketimi, ORTALAMA (WLTP) | 1.3 Lt/100 km |
| Elektrikli | |
| Brüt batarya kapasitesi | 13.2 kWh |
| Elektrikle gidilebilen menzil (WLTP) | 57-59 km |
| Ortalama Enerji Tüketimi (WLTP) | 15.2-15.6 kWh/100 km |
| Maksimum hız (yalnızca elektrikli) | 135 km/saat |
| Elektrikli motor gücü number 1 | 110 bg @ 2500 dev/dak |
| Elektrikli motor torku number 1 | 320 Nm @ 500-2500 dev/dak |
| Elektrik motorunun yeri number 1 | Şanzımana entegre |
| Elektrikli motor gücü number 2 | 113 bg @ 14000 dev/dak |
| Elektrikli motor torku number 2 | 166 Nm @ 0-4760 dev/dak |
| Elektrik motorunun yeri number 2 | Arka aks, enine |
| Sistem gücü | 300 bg |
| Sistem tork | 520 Nm |
| İçten Yanmalı Motor | |
| Güç | 200 bg @ 6000 dev/dak |
| Litre başına güç | 125.2 bg/Lt |
| Motor Modeli/Kodu | 5GB EP6FADTXHPA |
| Motor aspirasyonu | Turbo kompresör, Intercooler |
| Motor düzeni | Ön, enine |
| Motor hacmi | 1598 cm |
| Motor konfigürasyonu | Sıralı |
| Motor sistemleri | Start & Stop Sistemi |
| Motor yağı kapasitesi | 4.25 Lt |
| Motor yağı özellikleri | Görmek için giriş yapın. |
| Silindir Adedi | 4 |
| Silindir başına düşen valf | 4 |
| Silindir içi vuruş | 85.8 mm |
| Silindir çapı | 77 mm |
| Sıkıştırma oranı | 10.2 |
| Tork | 300 Nm @ 3000 dev/dak |
| Valf yapısı | DOHC |
| Yakıt enjeksiyon sistemi | Direkt enjeksiyon |
| Boyutlar | |
| Arka tekerlek izi | 1587-1610 mm |
| Dingil Mesafesi | 2675 mm |
| En az dönüş açısı | 10.67 m |
| Genişlik | 1841 mm |
| Kalkış açısı | 29° |
| Uzunluk | 4447 mm |
| Yaklaşım açısı | 20° |
| Yerden yükseklik | 219 mm |
| Yükseklik | 1615 mm |
| arka çıkıntı | 849 mm |
| Ön tekerlek izi | 1579-1601 mm |
| ön çıkıntı | 923 mm |
| Çekiş Sistemi | |
| Arka frenler | Disk |
| Arka süspansiyon | Yarı bağımsız, helezon yay |
| Direksiyon | Elektrik Direksiyon |
| Direksiyon tipi | Direksiyon kutusu |
| Jant Boyutu | 18; 19 |
| Lastik boyutu | 225/55 R18; 205/55 R19 |
| Vites sayısı ve şanzıman tipi | 8 vites, otomatik şanzıman e-EAT |
| Çekiş | Tüm tekerlekten çekiş (4x4) |
| Ön frenler | Hava soğutmalı diskler |
| Ön süspansiyon | Bağımsız tip McPherson |
| Boşluk | |
| Azami yük | 490 Kg |
| Ağırlık | 1840 Kg |
| Maksimum ağırlık | 2330 Kg |
| Römork burun yükü | 64 Kg |
| Tavan Yükü | 80 Kg |
| Yakıt deposu hacmi | 43 Lt |
tr
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
