| Ogólne | |
| Architektura agregatu | Silnik spalinowy |
| Generacja | iQ |
| Koniec produkcji | Grudzień, 2015 r |
| Liczba drzwi | 3 |
| Liczba miejsc | 4 |
| Marka | Toyota |
| Model | iQ |
| Modyfikacja (Silnik) | 1.0 VVT-i (68 KM) CVT |
| Początek produkcji | Listopad, 2008 r |
| Typ nadwozia | Hatchback |
| Wydajność | |
| Prędkość maksymalna | 150 km/h |
| Standard ekologiczny | Euro 4 |
| Stosunek masy do Moment obrotowy | 9.7 kg/Nm, 102.7 Nm/tonę |
| Typ paliwa | Benzyna |
| Zużycie paliwa - Cykl miejski | 5.7 l/100 km |
| Zużycie paliwa - Cykl mieszany | 4.7 l/100 km |
| Zużycie paliwa - Cykl pozamiejski | 4.1 l/100 km |
| Wymiary | |
| Długość | 2985 mm |
| Minimalna średnica skrętu | 7.8 m |
| Rozstaw osi | 2000 mm |
| Szerokość | 1680 mm |
| Wysokość | 1500 mm |
| Silnik | |
| Aspiracja silnika | Silnik wolnossący |
| Ilość oleju w silniku | 3.1 l |
| Konfiguracja silnika | Rzędowy |
| Liczba cylindrów | 3 |
| Liczba zaworów cylindra | 4 |
| Moc | 68 KM @ 6000 obr./min. |
| Model/Kod silnika | 1KR-FE |
| Moment obrotowy | 91 Nm @ 4800 obr./min. |
| Pojemność silnika | 998 cm |
| Specyfikacja oleju silnikowego | Zaloguj się, aby zobaczyć. |
| Stopień sprężania | 10.5 |
| Układ silnika | Z przodu, poprzecznie |
| Układ wtrysku paliwa | Wtrysk wielopunktowy |
| płyn chłodzący | 4.5 l |
| Średnica cylindrów | 71 mm |
| Napęd | |
| Hamulce przednie | Tarczowe wentylowane |
| Hamulce tylne | Tarczowe |
| Napęd | Napęd na przednie koła |
| Rozmiar opon | 175/65R15 |
| Układ kierowniczy | Przekładnia zębatkowa |
| Wspomaganie kierownicy | Wspomaganie elektryczne |
| Zawieszenie przednie | niezależne typu McPherson |
| Zawieszenie tylne | skręt |
| Przestrzeń | |
| Dopuszczalna masa | 1210 kg |
| Maksymalne obciążenie | 324 kg |
| Masa własna | 886 kg |
| Zbiornik paliwa | 32 l |
pl
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
