| Général | |
| Architecture du groupe motopropulseur | moteur à combustion interne |
| Fin de la période de production | Décembre, 2015 année |
| Génération | iQ |
| Modification (moteur) | 1.0 VVT-i (68 CH) CVT |
| Nombre de places | 4 |
| Portes | 3 |
| Type de carrosserie | Hatchback |
| année de début la production | Novembre, 2008 année |
| marque | Toyota |
| modèle | iQ |
| Performances | |
| Consommation de carburant - cycle extra-urbain | 4.1 l/100 km |
| Consommation de carburant - cycle mixte | 4.7 l/100 km |
| Consommation de carburant - cycle urbain | 5.7 l/100 km |
| Norme de dépollution | Euro 4 |
| Type de carburant | Essence |
| vitesse maximale | 150 km/h |
| Dimensions | |
| Diamètre de braquage | 7.8 m |
| Empattement | 2000 mm |
| Hauteur | 1500 mm |
| Largeur | 1680 mm |
| Longueur | 2985 mm |
| Moteur | |
| Alésage | 71 mm |
| Architecture des moteurs à pistons | ligne |
| Capacité d'huile moteur | 3.1 l |
| Couple max. | 91 Nm @ 4800 rpm |
| Cylindrée | 998 cm |
| Disposition du moteur | Avant, transversal |
| Modèle de moteur/Code moteur | 1KR-FE |
| Nombre de cylindres | 3 |
| Nombre de soupapes par cylindre | 4 |
| Puissance max. | 68 CH @ 6000 rpm |
| Spécification de l'huile moteur | Connectez-vous pour voir. |
| Suralimentation | Moteur atmosphérique |
| Système d'injection de carburant | injection multi-point |
| liquide de refroidissement | 4.5 l |
| taux de compression | 10.5 |
| Train de Roulement | |
| Direction | Crémaillère de direction |
| Direction assistée | Direction assistée électrique |
| Freins arrière | Disc |
| Freins avant | Disques ventilés |
| Roues motrices | Traction avant |
| Suspension arrière | Torsion |
| Suspension avant | type McPherson indépendants |
| Taille des pneus | 175/65R15 |
| Espace | |
| Charge maximum | 324 kg |
| Poids maximum | 1210 kg |
| Réservoir à carburant | 32 l |
| poids | 886 kg |
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