| Allmänt | |
| Antal dörrar | 3 |
| Antal platser | 4 |
| Framdrivningssytemets arkitektur | Förbränningsmotor |
| Generation | iQ |
| Karosseri | Halvkombi |
| Modell | iQ |
| Modifikation (motor) | 1.0 VVT-i (68 hk) CVT |
| Märke | Toyota |
| fabrikstillverkning, början | November, 2008 år |
| fabrikstillverkning, slut | December, 2015 år |
| Prestanda | |
| Bränsleförbrukning - Blandad körning | 4.7 l/100 km |
| Bränsleförbrukning - Landsvägskörning | 4.1 l/100 km |
| Bränsleförbrukning - Stadskörning | 5.7 l/100 km |
| Miljöklass | Euro 4 |
| Toppfart | 150 km/t |
| Typ bränsle | Bensin |
| Dimensioner | |
| Bredd | 1680 mm |
| Hjulbas | 2000 mm |
| Höjd | 1500 mm |
| Längd | 2985 mm |
| Vändcirkel | 7.8 m |
| Motor | |
| Antal cylindrar | 3 |
| Antal klaffar vid förtätning | 4 |
| Bränsleinsprutningssystem | Multi-point indirekt insprutning |
| Cylinderdiameter | 71 mm |
| Cylindervolym | 998 cm |
| Effekt | 68 hk @ 6000 varv/min |
| Motorkonfiguration | Regelbundna |
| Motorlayout | Främre, tvärgående |
| Motormodell/Motorkod | 1KR-FE |
| Motorns aspiration | Naturligt sugmotor |
| Motoroljekapacitet | 3.1 l |
| Motoroljespecifikation | Logga in för att se. |
| Mån av förtätning | 10.5 |
| Vridmoment | 91 Nm @ 4800 varv/min |
| kylmedel | 4.5 l |
| Drivlina | |
| Bedrivning | Framhjulsdrift |
| Bromssystem bak | Disk |
| Bromssystem fram | Vent skivor |
| Hjulupphängning bak | Vridning |
| Hjulupphängning fram | Självständig typ McPrherson |
| Servostyrning | Elektrisk förstärkare |
| Storlek däck | 175/65R15 |
| Styrsystem | Rack och drev |
| Rymd | |
| Egen massa | 886 kg |
| Maximal lastkapacitet | 324 kg |
| Tankvolym | 32 l |
| Tillåten massa | 1210 kg |
se
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
