| General | |
| Anul inceperii productiei | Septembrie, 2019 an |
| Anul opririi productiei | Martie, 2022 an |
| Arhitectura grupului propulsor | PHEV (Vehicul electric hibrid Plug-in) |
| Generație | XC40 |
| Marcă | Volvo |
| Model | XC40 |
| Modificare (Tip motor) | 1.5 Recharge Plug-in Hybrid T5 (262 CP) DCTH |
| Număr de scaune | 5 |
| Număr de uşi | 5 |
| Tipul caroseriei | SUV |
| Performanță | |
| 100 km/h - 0 | 36 m |
| Acceleraţie 0 - 100 km/h | 7.3 sec |
| Acceleraţie 0 - 60 mph (Calculat de ) | 6.9 sec |
| Acceleraţie 0 - 62 mph | 7.3 sec |
| Consumul de combustibil - mixt (NEDC, WLTP echivalent) | 1.8-1.9 l/100 km |
| Consumul de combustibil, MIXT (WLTP) | 2.1-2.3 l/100 km |
| Emisii CO2 (NEDC, WLTP echivalent) | 41-45 g/km |
| Emisii CO2 (WLTP) | 47-52 g/km |
| Standardul ecologic | Euro 6d |
| Tipul de combustibil | Benzină / energie electrică |
| Viteza maximă | 180 km/h |
| Electrică | |
| Capacitatea brută a bateriei | 10.7 kWh |
| Capacitatea netă (utilizabilă) a bateriei | 8.5 kWh |
| Voltajul bateriei | 400 V |
| Autonomia electrică (WLTP) | 43-45 km |
| Autonomia electrică (NEDC, WLTP echivalent) | 47-50 km |
| Consum mediu de energie (WLTP) | 15.2-16.1 kWh/100 km |
| Consum mediu de energie (NEDC, WLTP echivalent) | 15.6-15.9 kWh/100 km |
| Viteza maxima (electrica) | 125 km/h |
| Putere Motor electric number 1 | 82 CP |
| Cuplu motor electric number 1 | 160 Nm |
| Locația motorului electric number 1 | Integrat în transmisie |
| Puterea sistemului | 262 CP |
| Cuplul total al sistemului | 425 Nm |
| Motor Intern | |
| Aspirația motorului | Turbosuflantă, Intercooler |
| Capacitate baie ulei | 5.6 l |
| Configurația motorului | in linie |
| Cuplu | 265 Nm @ 1500-3000 rot/min |
| Cursa cilindrilor | 93.2 mm |
| Diametrul cilindrilor | 82 mm |
| Dispunerea motorului | Faţă, Transversal |
| Distribuție | DOHC |
| Model/Cod motor | B3154T5 |
| Numărul de cilindri | 3 |
| Numărul de supape per cilindru | 4 |
| Putere | 180 CP @ 5800 rot/min |
| Putere pe litru volum de lucru | 121.9 CP/l |
| Raport de compresie | 10.5 |
| Sistem de injecție de combustibil | injecţie directă |
| Sisteme motor | Sistem Start & StopFiltru de particule |
| Specificația uleiului de motor | Autentificați-vă pentru a vedea. |
| Turația maximă a motorului | 6000 rot/min |
| Volumul motorului | 1477 cm |
| Dimensiuni | |
| Ampatament | 2702 mm |
| Coeficientul aerodinamic (Cx) | 0.34 |
| Diametrul minim al cercului de virare | 11.8 m |
| Ecartament faţă | 1601 mm |
| Ecartament spate | 1626 mm |
| Garda la sol | 211 mm |
| Lungime | 4425 mm |
| Lăţime | 1863 mm |
| Unghi Abordarea | 21.7° |
| Unghi de plecare | 30.4° |
| consola frontala | 855 mm |
| consola spate | 868 mm |
| unghiul de rampă | 21.9° |
| Înălţime | 1652 mm |
| Transmisie | |
| Dimensiunea jantelor | 7.5J x 18; 7.5J x 19; 8J x 20; 8J x 21 |
| Dimensiunea pneurilor | 235/55 R18; 235/50 R19; 235/45 R20; 245/40 R21 |
| Frâne faţă (Front brakes) | discuri ventilate, 296x25-345x30 mm |
| Frâne spate (Rear brakes) | discuri ventilate, 280x12-340x20 mm |
| Numărul de viteze și tipul cutiei de viteze | 7 trepte, cutie automată DCTH |
| Servodirecţie | Electrică |
| Suspensie faţă (front suspension) | Independent, tip McPherson cu arcuri elicoidale și bară stabilizatoare |
| Suspensie spate (rear suspension) | Suspensie independentă cu arc multi-legături cu stabilizator |
| Tipul de virare (steering type) | cremaliere |
| Tractiune | Tracţiunea faţă |
| Spațiu | |
| Masa maxima admisa a remorcii la imbinarea cu carligul de remorcare | 100 kg |
| Masă maximă autorizată | 2290 kg |
| Masă proprie | 1737 kg |
| Sarcina maxima capota | 75 kg |
| Volumul rezervorului | 48 l |
| Încarcatura maxima | 553 kg |
ro
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
