| Genel | |
| Gövde tipi | SUV |
| Güç ünitesi mimarisi | PHEV (Plug-in Hibrid Elektrikli Araç) |
| Kapı sayısı | 5 |
| Koltuk Sayısı | 5 |
| Marka | Volvo |
| Model | XC40 |
| Modifikasyonu (Motor) | 1.5 Recharge Plug-in Hybrid T5 (262 bg) DCTH |
| Nesil | XC40 |
| Son üretim yılı | Mart, 2022 yıl |
| Üretim başlangıç yılı | Eylül, 2019 yıl |
| Performans | |
| 100 km/saat - 0 | 36 m |
| CO2 Emisyonları (NEDC, WLTP eşdeğer) | 41-45 g/km |
| CO2 Emisyonları (WLTP) | 47-52 g/km |
| Emisyon Standardı | Euro 6d |
| Hızlanma 0 - 100 km/saat | 7.3 saniye |
| Hızlanma 0 - 60 mph ( tarafından hesaplanır) | 6.9 saniye |
| Hızlanma 0 - 62 mph | 7.3 saniye |
| Maksimum sürat | 180 km/saat |
| Ortalama yakıt tüketimi (NEDC, WLTP eşdeğer) | 1.8-1.9 Lt/100 km |
| Yakıt Tipi | Benzin / Elektrik |
| Yakıt tüketimi, ORTALAMA (WLTP) | 2.1-2.3 Lt/100 km |
| Elektrikli | |
| Brüt batarya kapasitesi | 10.7 kWh |
| Net batarya kapasitesi | 8.5 kWh |
| Batarya voltajı | 400 V |
| Elektrikle gidilebilen menzil (WLTP) | 43-45 km |
| Elektrikle gidilebilen menzil (NEDC, WLTP eşdeğer) | 47-50 km |
| Ortalama Enerji Tüketimi (WLTP) | 15.2-16.1 kWh/100 km |
| Ortalama Enerji Tüketimi (NEDC, WLTP eşdeğer) | 15.6-15.9 kWh/100 km |
| Maksimum hız (yalnızca elektrikli) | 125 km/saat |
| Elektrikli motor gücü number 1 | 82 bg |
| Elektrikli motor torku number 1 | 160 Nm |
| Elektrik motorunun yeri number 1 | Şanzımana entegre |
| Sistem gücü | 262 bg |
| Sistem tork | 425 Nm |
| İçten Yanmalı Motor | |
| Güç | 180 bg @ 5800 dev/dak |
| Litre başına güç | 121.9 bg/Lt |
| Maksimum motor hızı | 6000 dev/dak |
| Motor Modeli/Kodu | B3154T5 |
| Motor aspirasyonu | Turbo kompresör, Intercooler |
| Motor düzeni | Ön, enine |
| Motor hacmi | 1477 cm |
| Motor konfigürasyonu | Sıralı |
| Motor sistemleri | Start & Stop SistemiPartikül filtresi |
| Motor yağı kapasitesi | 5.6 Lt |
| Motor yağı özellikleri | Görmek için giriş yapın. |
| Silindir Adedi | 3 |
| Silindir başına düşen valf | 4 |
| Silindir içi vuruş | 93.2 mm |
| Silindir çapı | 82 mm |
| Sıkıştırma oranı | 10.5 |
| Tork | 265 Nm @ 1500-3000 dev/dak |
| Valf yapısı | DOHC |
| Yakıt enjeksiyon sistemi | Direkt enjeksiyon |
| Boyutlar | |
| Arka tekerlek izi | 1626 mm |
| Dingil Mesafesi | 2702 mm |
| En az dönüş açısı | 11.8 m |
| Genişlik | 1863 mm |
| Kalkış açısı | 30.4° |
| Sürükle katsayısı (Cd) | 0.34 |
| Uzunluk | 4425 mm |
| Yaklaşım açısı | 21.7° |
| Yerden yükseklik | 211 mm |
| Yükseklik | 1652 mm |
| arka çıkıntı | 868 mm |
| rampa açısı | 21.9° |
| Ön tekerlek izi | 1601 mm |
| ön çıkıntı | 855 mm |
| Çekiş Sistemi | |
| Arka frenler | Hava soğutmalı diskler, 280x12-340x20 mm |
| Arka süspansiyon | Stabilizatörlü bağımsız çok bağlantılı yaylı süspansiyon |
| Direksiyon | Elektrik Direksiyon |
| Direksiyon tipi | Direksiyon kutusu |
| Jant Boyutu | 7.5J x 18; 7.5J x 19; 8J x 20; 8J x 21 |
| Lastik boyutu | 235/55 R18; 235/50 R19; 235/45 R20; 245/40 R21 |
| Vites sayısı ve şanzıman tipi | 7 vites, otomatik şanzıman DCTH |
| Çekiş | Önden çekiş |
| Ön frenler | Hava soğutmalı diskler, 296x25-345x30 mm |
| Ön süspansiyon | Helezon yaylı ve viraj denge çubuğuna sahip bağımsız, McPherson tipi |
| Boşluk | |
| Azami yük | 553 Kg |
| Ağırlık | 1737 Kg |
| Maksimum ağırlık | 2290 Kg |
| Römork burun yükü | 100 Kg |
| Tavan Yükü | 75 Kg |
| Yakıt deposu hacmi | 48 Lt |
tr
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
