se

Peugeot 1 Phase 2009 2011 2.0 HDi (200 hk) HYbrid4 Automatic

Peugeot 1 Phase 2009 2011 2.0 HDi (200 hk) HYbrid4 Automatic
Märke : Peugeot
Modell : 3008
Generation : 3008 1 Phase 1 2009
Karosstyp : SUV
Drivmedelstyp : Diesel Bränsle
Motortyp : Hybrid
Säten : 5
Elektrisk Räckvidd : 2 km
Startår : 2011

Bilder på bilar

Teknisk Specifikation Peugeot I Phase 2009 2011

Acceleration 0 - 100 Km/t
: 8.5 s
Acceleration 0 - 62 Mph
: 8.5 s
Antal Cylindrar
: 4
Antal Dörrar
: 5
Antal Platser
: 5
Bedrivning
: Fyrhjulsdrift (4x4)
Effekt
: 163 hk @ 3750 varv/min
Egen Massa
: 1660 kg
Framdrivningssytemets Arkitektur
: FHEV (Full Hybrid)
Generation
: 3008 I (Phase I, 2009)
Karosseri
: SUV
Maximal Hastighet (endast Elektrisk Framdrivning)
: 60 km/t
Modifikation (motor)
: 2.0 HDi (200 hk) HYbrid4 Automatic
Motorns Aspiration
: Turbokompressor , Laddluftkylare
Motoroljekapacitet
: 5 l
Motorsystem
: Start & stopp systemPartikelfilter
Räckvidd El. (NEDC)
: 2 km
Servostyrning
: Elektrisk förstärkare
Systemkraft
: 200 hk
Tankvolym
: 56.5 l
Toppfart
: 191 km/t
Typ Bränsle
: Diesel bränsle
Fabrikstillverkning, Början
: 2011
Fabrikstillverkning, Slut
: 2013 år

Allmänt Peugeot I Phase 2009 2011

Allmänt
Antal dörrar 5
Antal platser 5
Framdrivningssytemets arkitektur FHEV (Full Hybrid)
Generation 3008 I (Phase I, 2009)
Karosseri SUV
Modell 3008
Modifikation (motor) 2.0 HDi (200 hk) HYbrid4 Automatic
Märke Peugeot
fabrikstillverkning, början 2011 år
fabrikstillverkning, slut 2013 år

Prestanda Peugeot I Phase 2009 2011

Prestanda
Acceleration 0 - 100 km/t 8.5 s
Acceleration 0 - 60 mph (Beräknat av ) 8.1 s
Acceleration 0 - 62 mph 8.5 s
Bränsleförbrukning - Blandad körning (NEDC) 3.8 l/100 km
Bränsleförbrukning - Landsvägskörning (NEDC) 3.9 l/100 km
Bränsleförbrukning - Stadskörning (NEDC) 3.7 l/100 km
CO2-utsläpp (NEDC) 99 g/km
Miljöklass Euro 5
Toppfart 191 km/t
Typ bränsle Diesel bränsle

Elektrisk Peugeot I Phase 2009 2011

Elektrisk
Brutto batterikapacitet 1.1 kWh
Batterispänning 200 V
Räckvidd el. (NEDC) 2 km
Maximal hastighet (endast elektrisk framdrivning) 60 km/t
Elektrisk motoreffekt number 1 37 hk @ 2500 varv/min
Elektrisk Vridmoment number 1 200 Nm @ 1250 varv/min
Elmotorns placering number 1 Bakaxel, tvärgående
Typ av elektrisk motor number 1 Synkron
Systemkraft 200 hk

Intern Motor Peugeot I Phase 2009 2011

Intern Motor
Antal cylindrar 4
Antal klaffar vid förtätning 4
Bränsleinsprutningssystem Diesel Common rail
Cylinder, Slaglängd 88 mm
Cylinderdiameter 85 mm
Cylindervolym 1997 cm
Effekt 163 hk @ 3750 varv/min
Effekt per liter slagvolym 81.6 hk/l
Lasthållningsventil DOHC
Motorkonfiguration Regelbundna
Motorlayout Främre, tvärgående
Motormodell/Motorkod RHC DW10CTED4
Motorns aspiration Turbokompressor , Laddluftkylare
Motoroljekapacitet 5 l
Motoroljespecifikation Logga in för att se.
Motorsystem Start & stopp systemPartikelfilter
Mån av förtätning 16
Vridmoment 300 Nm @ 1580 varv/min

Dimensioner Peugeot I Phase 2009 2011

Dimensioner
Bredd 1837 mm
Hjulbas 2613 mm
Höjd 1639 mm
Längd 4365 mm
Spårvidd bak 1527 mm
Spårvidd fram 1532 mm
Vändcirkel 11 m
bakre överhäng 836 mm
främre överhäng 916 mm

Drivlina Peugeot I Phase 2009 2011

Drivlina
Antal växlar och typ av växellåda 6 växlar, Automat
Bedrivning Fyrhjulsdrift (4x4)
Bromssystem bak Disk, 290 mm
Bromssystem fram Vent skivor, 302 mm
Hjulupphängning bak Halvsjälvständig fjäders hjulupphängning
Hjulupphängning fram Oberoende typ McPherson med spiralfjäder och antirullstång
Servostyrning Elektrisk förstärkare
Storlek av 7.5J x 17
Storlek däck 225/50 R17
Styrsystem Rack och drev

Rymd Peugeot I Phase 2009 2011

Rymd
Egen massa 1660 kg
Max tillåtet kultryck 70 kg
Maximal lastkapacitet 585 kg
Tankvolym 56.5 l
Tillåten massa 2245 kg
Upptäck Senaste Bilar
Recent Releases Cars
Whatsapp
Vkontakte
Telegram
Reddit
Pinterest
Linkedin
Hide