| Général | |
| Architecture du groupe motopropulseur | FHEV (Véhicule hybride électrique) |
| Fin de la période de production | 2013 année |
| Génération | 3008 I (Phase I, 2009) |
| Modification (moteur) | 2.0 HDi (200 CH) HYbrid4 Automatic |
| Nombre de places | 5 |
| Portes | 5 |
| Type de carrosserie | SUV |
| année de début la production | 2011 année |
| marque | Peugeot |
| modèle | 3008 |
| Performances | |
| Accélération 0 - 100 km/h | 8.5 s |
| Accélération 0 - 60 mph (Calculé par ) | 8.1 s |
| Accélération 0 - 62 mph | 8.5 s |
| Consommation de carburant - cycle extra-urbain (NEDC) | 3.9 l/100 km |
| Consommation de carburant - cycle mixte (NEDC) | 3.8 l/100 km |
| Consommation de carburant - cycle urbain (NEDC) | 3.7 l/100 km |
| Norme de dépollution | Euro 5 |
| Type de carburant | Diesel |
| vitesse maximale | 191 km/h |
| Émissions de CO2 (NEDC) | 99 g/km |
| Électrique | |
| Capacité brute de la batterie | 1.1 kWh |
| Voltage de la batterie | 200 V |
| L'autonomie en mode électrique (Autonomie sur batterie) (NEDC) | 2 km |
| Vitesse maximale (électrique) | 60 km/h |
| Puissance de Machine électrique number 1 | 37 CH @ 2500 rpm |
| Couple maxi de Machine électrique number 1 | 200 Nm @ 1250 rpm |
| Emplacement moteur électrique number 1 | Essieu arrière, transversal |
| Type de moteur électrique number 1 | Synchrone |
| Puissance du système | 200 CH |
| Moteur Interne | |
| Alésage | 85 mm |
| Architecture des moteurs à pistons | ligne |
| Capacité d'huile moteur | 5 l |
| Couple max. | 300 Nm @ 1580 rpm |
| Course | 88 mm |
| Cylindrée | 1997 cm |
| Disposition du moteur | Avant, transversal |
| Distribution | DOHC |
| Modèle de moteur/Code moteur | RHC DW10CTED4 |
| Nombre de cylindres | 4 |
| Nombre de soupapes par cylindre | 4 |
| Puissance max. | 163 CH @ 3750 rpm |
| Puissance par litre | 81.6 CH/l |
| Spécification de l'huile moteur | Connectez-vous pour voir. |
| Suralimentation | Turbocompresseur, Refroidisseur intermédiaire |
| Système d'injection de carburant | Commonrail Diesel |
| Systèmes moteurs | Arrêt et redémarrage automatique du moteurFiltre à particules |
| taux de compression | 16 |
| Dimensions | |
| Diamètre de braquage | 11 m |
| Empattement | 2613 mm |
| Hauteur | 1639 mm |
| Largeur | 1837 mm |
| Longueur | 4365 mm |
| Voies arrière | 1527 mm |
| Voies avant | 1532 mm |
| faux arrière | 836 mm |
| faux avant | 916 mm |
| Train de Roulement | |
| Direction | Crémaillère de direction |
| Direction assistée | Direction assistée électrique |
| Freins arrière | Disc, 290 mm |
| Freins avant | Disques ventilés, 302 mm |
| Nombre de vitesses et type de boîte de vitesses | 6 vitesses, transmission automatique |
| Roues motrices | Traction intégrale (4x4) |
| Suspension arrière | Semi-indépendante, le printemps |
| Suspension avant | Indépendante type McPherson avec ressort hélicoïdal et barre anti-roulis |
| Taille des pneus | 225/50 R17 |
| jantes de taille | 7.5J x 17 |
| Espace | |
| Charge maximum | 585 kg |
| Poids maximum | 2245 kg |
| Poids sur à la flèche | 70 kg |
| Réservoir à carburant | 56.5 l |
| poids | 1660 kg |
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