Peugeot 1 Phase 2009 2011
2.0 HDi (200 bg) HYbrid4 Automatic
Hibrit Araba
Kasa Tipi SUV
Koltuklar 5
2 km
Elektrik Menzili
191 km/s
Maksimum Hız
5
Kapılar
Peugeot 1 Phase 2009 2011 Temel Özellikler
Ağırlık
1660 Kg
Direksiyon
Elektrik Direksiyon
Elektrikle Gidilebilen Menzil (NEDC)
2 km
Gövde Tipi
SUV
Güç
163 bg @ 3750 dev/dak
Güç ünitesi Mimarisi
FHEV (Tam Hibrid)
Hızlanma 0 - 100 Km/saat
8.5 saniye
Hızlanma 0 - 62 Mph
8.5 saniye
Kapı Sayısı
5
Koltuk Sayısı
5
Maksimum Hız (yalnızca Elektrikli)
60 km/saat
Maksimum Sürat
191 km/saat
Modifikasyonu (Motor)
2.0 HDi (200 bg) HYbrid4 Automatic
Motor Aspirasyonu
Turbo kompresör, Intercooler
Motor Sistemleri
Start & Stop SistemiPartikül filtresi
Motor Yağı Kapasitesi
5 Lt
Nesil
3008 I (Phase I, 2009)
Silindir Adedi
4
Sistem Gücü
200 bg
Son üretim Yılı
2013 yıl
Yakıt Tipi
Dizel
Yakıt Deposu Hacmi
56.5 Lt
Çekiş
Tüm tekerlekten çekiş (4x4)
Üretim Başlangıç Yılı
2011
Peugeot 1 Phase 2009 2011 Galeri
Peugeot 1 Phase 2009 2011 Teknik Özellikler
Genel
Gövde tipi
SUV
Güç ünitesi mimarisi
FHEV (Tam Hibrid)
Kapı sayısı
5
Koltuk Sayısı
5
Marka
Peugeot
Model
3008
Modifikasyonu (Motor)
2.0 HDi (200 bg) HYbrid4 Automatic
Nesil
3008 I (Phase I, 2009)
Son üretim yılı
2013 yıl
Üretim başlangıç yılı
2011 yıl
Performans
CO2 Emisyonları (NEDC)
99 g/km
Emisyon Standardı
Euro 5
Hızlanma 0 - 100 km/saat
8.5 saniye
Hızlanma 0 - 60 mph ( tarafından hesaplanır)
8.1 saniye
Hızlanma 0 - 62 mph
8.5 saniye
Maksimum sürat
191 km/saat
Ortalama yakıt tüketimi (NEDC)
3.8 Lt/100 km
Yakıt Tipi
Dizel
Şehir dışı yakıt tüketimi (NEDC)
3.9 Lt/100 km
Şehir içi yakıt tüketimi (NEDC)
3.7 Lt/100 km
Elektrikli
Batarya voltajı
200 V
Brüt batarya kapasitesi
1.1 kWh
Elektrik motoru tipi number 1
Senkron
Elektrik motorunun yeri number 1
Arka aks, enine
Elektrikle gidilebilen menzil (NEDC)
2 km
Elektrikli motor gücü number 1
37 bg @ 2500 dev/dak
Elektrikli motor torku number 1
200 Nm @ 1250 dev/dak
Maksimum hız (yalnızca elektrikli)
60 km/saat
Sistem gücü
200 bg
İçten Yanmalı Motor
Güç
163 bg @ 3750 dev/dak
Litre başına güç
81.6 bg/Lt
Motor Modeli/Kodu
RHC DW10CTED4
Motor aspirasyonu
Turbo kompresör, Intercooler
Motor düzeni
Ön, enine
Motor hacmi
1997 cm
Motor konfigürasyonu
Sıralı
Motor sistemleri
Start & Stop SistemiPartikül filtresi
Motor yağı kapasitesi
5 Lt
Motor yağı özellikleri
Görmek için giriş yapın.
Silindir Adedi
4
Silindir başına düşen valf
4
Silindir içi vuruş
88 mm
Silindir çapı
85 mm
Sıkıştırma oranı
16
Tork
300 Nm @ 1580 dev/dak
Valf yapısı
DOHC
Yakıt enjeksiyon sistemi
Dizel - Commonrail
Boyutlar
Arka tekerlek izi
1527 mm
Dingil Mesafesi
2613 mm
En az dönüş açısı
11 m
Genişlik
1837 mm
Uzunluk
4365 mm
Yükseklik
1639 mm
Arka çıkıntı
836 mm
Ön tekerlek izi
1532 mm
ön çıkıntı
916 mm
Şanzıman
Arka frenler
Disk, 290 mm
Arka süspansiyon
Yarı bağımsız, helezon yay
Direksiyon
Elektrik Direksiyon
Direksiyon tipi
Direksiyon kutusu
Jant Boyutu
7.5J x 17
Lastik boyutu
225/50 R17
Vites sayısı ve şanzıman tipi
6 vites, otomatik şanzıman
Çekiş
Tüm tekerlekten çekiş (4x4)
Ön frenler
Hava soğutmalı diskler, 302 mm
Ön süspansiyon
Helezon yaylı ve viraj denge çubuğuna sahip bağımsız, McPherson tipi
Alan
Azami yük
585 Kg
Ağırlık
1660 Kg
Maksimum ağırlık
2245 Kg
Römork burun yükü
70 Kg
Yakıt deposu hacmi
56.5 Lt
Peugeot 205 I 20A-C 1987 3-door
1.6 GTI (113 bg)
Peugeot 408 P54 2022
1.6 Hybrid (180 bg) e-EAT8
Kullanıcı Yorumları: Peugeot 1 Phase 2009 2011
Yorumunuzu Yazın
Düşüncelerinizi paylaşın! Bu arabaya sahipseniz, kullandıysanız veya sadece hakkında bilginiz varsa, yorumlarınızı bekliyoruz. Gerçek kullanıcı deneyimleri, diğerlerinin daha iyi satın alma kararları vermesine yardımcı olur. Her yorum önemlidir!
En Yeni Arabaları Keşfedin
Recent Releases Cars
