| Allgemein | |
| Antriebsstrangarchitektur | Verbrennungskraft-maschine |
| Beginn Jahr der Produktion | 2008 Jahr |
| Ende Jahr der Produktion | 2012 Jahr |
| Generation | D-Max I |
| Karosserie | Pick-up |
| Marke | Isuzu |
| Model | D-Max |
| Modifikation (Motor) | 3.0 TD Double Cab (163 PS) |
| Sitze | 5 |
| Türen | 4 |
| Leistung | |
| Emissionsklasse | Euro 4 |
| Kraftstoffart | Diesel |
| Verbrauch - Außerorts | 7.2 l/100 km |
| Verbrauch - Innerorts | 10.5 l/100 km |
| Verbrauch - Kombiniert | 8.4 l/100 km |
| Abmessungen | |
| Breite | 1800 mm |
| Höhe | 1735 mm |
| Länge | 5035 mm |
| Radstand | 3050 mm |
| Spur hinten | 1520 mm |
| Spur vorne | 1520 mm |
| Motor | |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder | 2 |
| Anzahl der Zylinder | 4 |
| Bohrung | 95.4 mm |
| Hubraum | 2999 cm |
| Kraftstoffeinspritzsystem | Diesel - Standard Diesel (SDI) |
| Leistung pro Liter Hubvolumen | 54.4 PS/l |
| Max. Drehmoment | 280 Nm @ 1800 rpm |
| Max. Motorleistung | 163 PS @ 3600 rpm |
| Motoraufladung | Turbo-Kompressor, Ladeluftkühler |
| Motorkonfiguration | Reihenmotor |
| Motorlayout | Front, Längsrichtung |
| Verdichtung | 8.3 |
| Antrieb | |
| Antriebsart | Allradantrieb (4x4) |
| Anzahl der Gänge und Art des Getriebes | 5 Gänge, Schaltgetriebe |
| Bremsen hinten | Trommelbremse |
| Bremsen vorne | belüftete Scheiben |
| Hinterachse | Federbein |
| Reifengröße | 225/75 R15 |
| Vorderachse | Unabhängig Torsionsstab, Doppelquerlenker |
| Platz | |
| Tankinhalt | 76 l |
de
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
