| Общее | |
| Архитектура силового агрегата | Двигатель внутреннего сгорания |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
| Марка | Isuzu |
| Модель | D-Max |
| Модификация (двигатель) | 3.0 TD Double Cab (163 лс) |
| Начало выпуска | 2008 г |
| Оконч. выпуска | 2012 г |
| Поколения | D-Max I |
| Тип кузова | Пикап |
| Производительность | |
| Расход топлива Смешанный цикл | 8.4 л/100 км |
| Расход топлива в городе | 10.5 л/100 км |
| Расход топлива на шоссе | 7.2 л/100 км |
| Топливо | Дизельное топливо |
| Экологический стандарт | Euro 4 |
| Габариты | |
| Высота | 1735 мм |
| Длина | 5035 мм |
| Колесная база | 3050 мм |
| Колея задняя | 1520 мм |
| Колея передняя | 1520 мм |
| Ширина | 1800 мм |
| Двигатель | |
| Диаметр цилиндра | 95.4 мм |
| Количество клапанов на цилиндр | 2 |
| Количество цилиндров | 4 |
| Компоновка двигателя | переднее, продольное |
| Конфигурация двигателя | Рядный |
| Крутящий момент | 280 Нм @ 1800 об./мин. |
| Мощность | 163 лс @ 3600 об./мин. |
| Объем двигателя | 2999 см |
| Система впрыска топлива | Дизель |
| Степень сжатия | 8.3 |
| Тип наддува | Турбонаддув, Интеркулер |
| Привод | |
| Задние тормоза | Барабанные |
| Количество передач и тип коробки передач | 5 ступенчатая механика |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Привод | Полный привод |
| Размер шин | 225/75 R15 |
| Тип задней подвески | Амортизационная стойка |
| Тип передней подвески | Независимая торсионная, на двойных поперечных рычагах |
| Пространство | |
| Объем топливного бака | 76 л |
ru
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
