| Общи | |
| Архитектура на силовия агрегат | Двигател с вътрешно горене |
| Брой врати | 4 |
| Брой места | 5 |
| Генерация | D-Max I |
| Край на производство | 2012 г |
| Марка | Isuzu |
| Модел | D-Max |
| Модификация (Двигател) | 3.0 TD Double Cab (163 кс) |
| Начало на производство | 2008 г |
| Тип каросерия | Пикап |
| Производителност | |
| Екологичен стандарт | Euro 4 |
| Разход на гориво - градско | 10.5 л/100 км |
| Разход на гориво - извънградско | 7.2 л/100 км |
| Разход на гориво - комбиниран | 8.4 л/100 км |
| Тип гориво | Дизелово гориво |
| Размери | |
| Височина | 1735 мм |
| Дължина | 5035 мм |
| Задна следа | 1520 мм |
| Колесна база | 3050 мм |
| Предна следа | 1520 мм |
| Широчина | 1800 мм |
| Двигател | |
| Брой клапани на цилиндър | 2 |
| Брой цилиндри | 4 |
| Въртящ момент | 280 Нм @ 1800 об/мин |
| Диаметър на цилиндрите | 95.4 мм |
| Конфигурация на двигателя | Редови |
| Мощност | 163 кс @ 3600 об/мин |
| Начин на въздушна аспирация (Вид пълнене) | Турбокомпресор, Интеркулер |
| Обем на двигателя | 2999 см |
| Система за впръскване на гориво | Дизел - стандартна система за впръскване |
| Степен на сгъстяване | 8.3 |
| Привод | |
| Брой предавки и вид скоростна кутия | 5 предавки, ръчна скоростна кутия |
| Задвижване | Пълно задвижване (4x4) |
| Задни спирачки | Барабанни |
| Задно окачване | Амортисьорна стойка |
| Предни спирачки | Дискови вентилирани |
| Предно окачване | независимо торсионно окачване на двойни напречни носачи |
| Размери на гумите | 225/75 R15 |
| Пространство | |
| Обем на резервоара | 76 л |
bg
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
