| Γενικά | |
| Αρχιτεκτονική της μονάδας κίνησης | Κινητήρας εσωτερικής καύσης |
| Καθίσματα | 5 |
| Πόρτες | 4 |
| Τέλος της παραγωγής | 2012 έτος |
| Τύπος κουπέ | Με καρότσα |
| έναρξη της παραγωγής | 2008 έτος |
| μάρκα | Isuzu |
| μοντέλο | D-Max |
| παραγωγή | D-Max I |
| τροποποιήσεις (κινητήρας) | 3.0 TD Double Cab (163 Hp) |
| Επιδόσεις | |
| Κατανάλωση καυσίμου - Κύκλος εκτός πόλης | 7.2 l/100 km |
| Κατανάλωση καυσίμου - Κύκλος εντός πόλης | 10.5 l/100 km |
| Κατανάλωση καυσίμου - Μικτός κύκλος | 8.4 l/100 km |
| Προδιαγραφές Καυσαερίων | Euro 4 |
| Τύπος καυσίμου | Πετρέλαιο |
| Διαστάσεις | |
| Πίσω ίχνος | 1520 mm |
| εμπρός ίχνος | 1520 mm |
| μήκος | 5035 mm |
| μεταξόνιο | 3050 mm |
| πλάτος | 1800 mm |
| ύψος | 1735 mm |
| Κινητήρας | |
| Αριθμός βαλβίδων ανά κύλινδρο | 2 |
| Αριθμός κυλίνδρων | 4 |
| Βαθμός συμπίεσης | 8.3 |
| Διάμετρος κυλίνδρου | 95.4 mm |
| Διάταξη κινητήρα | Εμπρός, κατά μήκος |
| Διαμόρφωση κινητήρα | σε σειρά |
| Κυβισμός κινητήρα | 2999 cm |
| Μοντέλο/Κωδικός κινητήρα | 4JJ1 |
| Ονομαστική ροπή του κινητήρα | 280 Nm @ 1800 σ.α.λ. |
| Προδιαγραφές λαδιού κινητήρα | Συνδεθείτε για να δείτε. |
| Σύστημα ψεκασμού καυσίμου | Πετρέλαιο - απλό σύστημα έγχυσης |
| Χωρητικότητα λαδιού κινητήρα | 7 l |
| δύναμη | 163 Hp @ 3600 σ.α.λ. |
| ψυκτικό | 10 l |
| Σύστημα Κίνησης | |
| Αριθμός γραναζιών και τύπος κιβωτίου ταχυτήτων | 5 ταχύτητες, μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων |
| Εμπρός ανάρτηση | ανεξάρτητη ανάρτηση στρέψης του διπλού ταφ σταυρό |
| Εμπρός φρένα | αεριζόμενοι δίσκοι |
| Κίνηση | Οδήγηση όλων των τροχών (4x4) |
| Πίσω ανάρτηση | Γόνατο ανάρτησης |
| Πίσω φρένα | τύμπανο |
| μέγεθος ελαστικών | 225/75 R15 |
| Χώρος | |
| Χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμων | 76 l |
gr
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
