| Allgemein | |
| Antriebsstrangarchitektur | PFCEV (Plug-in-Brennstoffzellen-Elektrofahrzeug) |
| Beginn Jahr der Produktion | November, 2019 Jahr |
| Ende Jahr der Produktion | April, 2020 Jahr |
| Generation | GLC SUV (X253) |
| Karosserie | SUV |
| Marke | Mercedes-Benz |
| Model | GLC |
| Modifikation (Motor) | F-CELL 13.5 kWh (211 PS) 4MATIC |
| Sitze | 5 |
| Türen | 5 |
| Leistung | |
| Höchstgeschwindigkeit | 160 km/h, Elektronisch begrenzt |
| Kraftstoffart | Wasserstoff / Elektrizität |
| Verbrauch - Kombiniert (NEFZ) | 0.34 kg/100 km |
| Elektrisch | |
| Brutto-Batteriekapazität | 13.5 kWh |
| Еlektrische Reichweite (NEFZ) | 51 km |
| Stromverbrauch (NEFZ) | 13.7 kWh/100 km |
| Elektrische Leistung number 1 | 211 PS |
| Elektrisches Drehmoment number 1 | 365 Nm |
| Abmessungen | |
| Bodenfreiheit | 123 mm |
| Breite | 2096 mm |
| Hinterer Böschungswinkel | 16.5° |
| Höhe | 1653 mm |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser | 11.8 m |
| Länge | 4671 mm |
| Radstand | 2873 mm |
| Rampenwinkel | 12.1° |
| Spur hinten | 1621 mm |
| Spur vorne | 1625 mm |
| Vorderer Böschungswinkel | 19.9° |
| Antrieb | |
| Antriebsart | Allradantrieb (4x4) |
| Anzahl der Gänge und Art des Getriebes | 1 Gänge, Automatikgetriebe |
| Bremsen hinten | Scheibenbremse |
| Bremsen vorne | belüftete Scheiben |
| Hinterachse | Unabhängige Mehrlenkeraufhängung |
| Lenkung Typ | Lenkgetriebe |
| Servolenkung | Elektrischer |
| Vorderachse | Unabhängige Mehrlenkeraufhängung |
| Platz | |
| Leergewicht | 2130 kg |
| Tankinhalt | 4.4 kg |
| Zul. Dachlast | 75 kg |
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