| Ogólne | |
| Architektura agregatu | PFCEV (Plug-in Pojazd elektryczny z ogniwam paliwowym) |
| Generacja | GLC SUV (X253) |
| Koniec produkcji | kwiecień, 2020 r |
| Liczba drzwi | 5 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Marka | Mercedes-Benz |
| Model | GLC |
| Modyfikacja (Silnik) | F-CELL 13.5 kWh (211 KM) 4MATIC |
| Początek produkcji | Listopad, 2019 r |
| Typ nadwozia | SUV |
| Wydajność | |
| Prędkość maksymalna | 160 km/h, Elektronicznie ograniczona |
| Typ paliwa | Wodór / elektryczność |
| Zużycie paliwa - Cykl mieszany (NEDC) | 0.34 kg/100 km |
| Elektryczne | |
| Pojemność brutto akumulatora | 13.5 kWh |
| Zasięg w trybie elektrycznym (NEDC) | 51 km |
| Średnie zużycie energii (NEDC) | 13.7 kWh/100 km |
| Moc maksymalna Silnik elektryczny number 1 | 211 KM |
| Moment obrotowy Silnik elektryczny number 1 | 365 Nm |
| Wymiary | |
| Długość | 4671 mm |
| Kąt natarcia | 19.9° |
| Kąt zejścia | 16.5° |
| Minimalna średnica skrętu | 11.8 m |
| Prześwit | 123 mm |
| Rozstaw kół przednich | 1625 mm |
| Rozstaw kół tylnych | 1621 mm |
| Rozstaw osi | 2873 mm |
| Szerokość | 2096 mm |
| Wysokość | 1653 mm |
| kąt rampowy | 12.1° |
| Napęd | |
| Hamulce przednie | Tarczowe wentylowane |
| Hamulce tylne | Tarczowe |
| Ilość biegów i rodzaj skrzyni biegów | 1 biegów, automatyczna skrzynia biegów |
| Napęd | Napęd na wszystkie koła (4x4) |
| Układ kierowniczy | Przekładnia zębatkowa |
| Wspomaganie kierownicy | Wspomaganie elektryczne |
| Zawieszenie przednie | Niezależne zawieszenie wielowahaczowe |
| Zawieszenie tylne | Niezależne zawieszenie wielowahaczowe |
| Przestrzeń | |
| Dopuszczalna masa ładunku na dachu | 75 kg |
| Masa własna | 2130 kg |
| Zbiornik paliwa | 4.4 kg |
pl
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
