| Général | |
| Architecture du groupe motopropulseur | PFCEV (Véhicule électrique à pile à combustible rechargeable) |
| Fin de la période de production | Avril, 2020 année |
| Génération | GLC SUV (X253) |
| Modification (moteur) | F-CELL 13.5 kWh (211 CH) 4MATIC |
| Nombre de places | 5 |
| Portes | 5 |
| Type de carrosserie | SUV |
| année de début la production | Novembre, 2019 année |
| marque | Mercedes-Benz |
| modèle | GLC |
| Performances | |
| Consommation de carburant - cycle mixte (NEDC) | 0.34 kg/100 km |
| Type de carburant | Hydrogène / électricité |
| vitesse maximale | 160 km/h, Limitéé électroniquement |
| Électrique | |
| Capacité brute de la batterie | 13.5 kWh |
| L'autonomie en mode électrique (Autonomie sur batterie) (NEDC) | 51 km |
| Consommation électrique (NEDC) | 13.7 kWh/100 km |
| Puissance de Machine électrique number 1 | 211 CH |
| Couple maxi de Machine électrique number 1 | 365 Nm |
| Dimensions | |
| Angle d'approche | 19.9° |
| Angle de départ | 16.5° |
| Diamètre de braquage | 11.8 m |
| Empattement | 2873 mm |
| Garde au sol | 123 mm |
| Hauteur | 1653 mm |
| Largeur | 2096 mm |
| Longueur | 4671 mm |
| Voies arrière | 1621 mm |
| Voies avant | 1625 mm |
| angle de rampe | 12.1° |
| Train de Roulement | |
| Direction | Crémaillère de direction |
| Direction assistée | Direction assistée électrique |
| Freins arrière | Disc |
| Freins avant | Disques ventilés |
| Nombre de vitesses et type de boîte de vitesses | 1 vitesses, transmission automatique |
| Roues motrices | Traction intégrale (4x4) |
| Suspension arrière | Suspension multibras indépendante |
| Suspension avant | Suspension multibras indépendante |
| Espace | |
| Poids sur pavillon | 75 kg |
| Réservoir à carburant | 4.4 kg |
| poids | 2130 kg |
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