| Generelt | |
| Antall dører | 4 |
| Antall seter | 5 |
| Arkitektur av drivlinjen | Forbrenningsmotor |
| Første år av produksjon | 2011 år |
| Generasjon | Camry VII (XV50) |
| Karosserityper | Sedan |
| Modifikasjon (motor) | 3.5 V6 (268 hk) Automatic |
| Siste år av produskjon | 2014 år |
| merke | Toyota |
| modell | Camry |
| Ytelse | |
| Drivstofforbruk - Blandet kjøring | 9.4 l/100 km |
| Drivstofforbruk - Bykjøring | 11.2 l/100 km |
| Drivstofforbruk - Landeveiskjøring | 7.8 l/100 km |
| Type drivstoff | Bensin |
| Dimensjoner | |
| Akselavstand | 2776 mm |
| Bakkeklaring | 155 mm |
| Bredde | 1821 mm |
| Dra koeffisient (Cd) | 0.280 |
| Høyde | 1470 mm |
| Lengde | 4806 mm |
| Minimal snu diamenter | 11.1 m |
| Sporvidde, baks | 1566-1575 mm |
| Sporvidde, foran | 1575-1585 mm |
| Motor | |
| Antall sylindere | 6 |
| Antall ventiler per sylinder | 4 |
| Boring | 94 mm |
| Dreiemoment | 336 Hm @ 4700 omdr./min. |
| Drivstoffinnsprøytningssystem | Multi innsprøytning |
| Kompresjons grad | 10.8 |
| Motoreffekt | 268 hk @ 6000 omdr./min. |
| Motorkonfigurasjon | V-motor |
| Motormodell/Motorkode | 2GR-FE |
| Motoroljekapasitet | 6.1 l |
| Motoroljespesifikasjon | Logg inn for å se. |
| Motoroppsett | På framsiden, tverrstilt |
| Motors aspirasjon | Naturlig suget motor |
| Motorvolum | 3456 sm |
| kjølevæske | 9.2 l |
| Drivverk | |
| Antall gir og type girkasse | 6 trinns, automatisk girkasse ECT-i |
| Dekkstørrelse | 215/55 R17; 225/45 R18 |
| Felgstørrese | 7.0J x 17; 7.5J x 18 |
| Hjultrekk | Forhjulstrekk |
| Servo styring | Elektrisk forsterker |
| Styringstype | Rack og pinion |
| bakbremser | Disc |
| baksuspensjon | Uavhengig flerleddet fjæroppheng med stabilisator |
| frambremser | disc-ventil |
| framsuspensjon | Uavhengig, type McPherson med spiralfjær og krængningsstabilisator |
| Plass | |
| Drivstofftank | 64 l |
| Vekt | 1540-1551 kg |
no
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
