| Général | |
| Architecture du groupe motopropulseur | PHEV (Véhicule hybride électrique rechargeable) |
| Fin de la période de production | Peut, 2022 année |
| Génération | Range Rover Sport II (2017) |
| Modification (moteur) | P400e (404 CH) Plug-in Hybrid AWD Automatic |
| Nombre de places | 5 |
| Portes | 5 |
| Type de carrosserie | SUV |
| année de début la production | 2017 année |
| marque | Land Rover |
| modèle | Range Rover Sport |
| Performances | |
| Accélération 0 - 100 km/h | 6.7 s |
| Accélération 0 - 60 mph (Calculé par ) | 6.4 s |
| Accélération 0 - 62 mph | 6.7 s |
| Consommation de carburant - cycle mixte | 2.8 l/100 km |
| Norme de dépollution | Euro 6 |
| Type de carburant | Essence / électricité |
| vitesse maximale | 220 km/h |
| Émissions de CO2 | 64 g/km |
| Électrique | |
| Capacité brute de la batterie | 13.1 kWh |
| L'autonomie en mode électrique (Autonomie sur batterie) (WLTP) | 39-41 km |
| L'autonomie en mode électrique (Autonomie sur batterie) | 42-48 km |
| Consommation électrique (WLTP) | 25.5-27 kWh/100 km |
| Consommation électrique | 22.5-23.1 kWh/100 km |
| Vitesse maximale (électrique) | 137 km/h |
| Puissance de Machine électrique number 1 | 116 CH |
| Couple maxi de Machine électrique number 1 | 275 Nm |
| Emplacement moteur électrique number 1 | Intégré à la transmission |
| Puissance du système | 404 CH @ 5500 rpm |
| Couple système | 640 Nm @ 1500-4000 rpm |
| Moteur Interne | |
| Alésage | 83 mm |
| Architecture des moteurs à pistons | ligne |
| Capacité d'huile moteur | 7 l |
| Couple max. | 400 Nm @ 1500-4000 rpm |
| Course | 92.4 mm |
| Cylindrée | 1997 cm |
| Disposition du moteur | Avant, Longitudinal |
| Modèle de moteur/Code moteur | Ingenium / PT204 |
| Nombre de cylindres | 4 |
| Nombre de soupapes par cylindre | 4 |
| Puissance max. | 300 CH @ 5500 rpm |
| Puissance par litre | 150.2 CH/l |
| Spécification de l'huile moteur | Connectez-vous pour voir. |
| Suralimentation | Turbocompresseur, Refroidisseur intermédiaire |
| Système d'injection de carburant | injection directe |
| Systèmes moteurs | Arrêt et redémarrage automatique du moteur |
| liquide de refroidissement | 11.2 l |
| taux de compression | 15.5 |
| Dimensions | |
| Angle d'approche | 24.3-33.0° |
| Angle de départ | 24.9-31.0° |
| Coefficient de traînée (Cx) | 0.35 |
| Diamètre de braquage | 12.5 m |
| Empattement | 2923 mm |
| Garde au sol | 213-278 mm |
| Hauteur | 1803 mm |
| Longueur | 4879 mm |
| Voies arrière | 1686 mm |
| Voies avant | 1693 mm |
| angle de rampe | 19.4-27.2° |
| profondeur de gué | 800-850 mm |
| Train de Roulement | |
| Direction | Crémaillère de direction |
| Direction assistée | Direction assistée électrique |
| Freins arrière | disques ventilés |
| Freins avant | Disques ventilés |
| Nombre de vitesses et type de boîte de vitesses | 8 vitesses, transmission automatique |
| Roues motrices | Traction intégrale (4x4) |
| Suspension arrière | Suspension pneumatique |
| Suspension avant | Suspension pneumatique |
| Espace | |
| Charge maximum | 729 kg |
| Poids maximum | 3200 kg |
| Poids sur pavillon | 100 kg |
| Poids sur à la flèche | 100 kg |
| Réservoir à carburant | 90 l |
| poids | 2471 kg |
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