| Generelt | |
| Antall dører | 5 |
| Antall seter | 5 |
| Arkitektur av drivlinjen | FHEV (Full hybrid) |
| Første år av produksjon | 2019 år |
| Generasjon | HR-V II (2018) |
| Karosserityper | SUV , Crossover |
| Modifikasjon (motor) | 1.5 i-VTEC (152 hk) Hybrid DCT |
| Siste år av produskjon | 2020 år |
| merke | Honda |
| modell | HR-V |
| Ytelse | |
| Type drivstoff | Bensin |
| Elektrisk | |
| Effekt elektrisk motor number 1 | 30 hk @ 1313-2000 omdr./min. |
| Dreiemoment elektrisk motor number 1 | 160 Hm @ 0-1313 omdr./min. |
| Systemkraft | 152 hk |
| System dreiemoment | 190 Hm |
| Intern Motor | |
| Antall sylindere | 4 |
| Antall ventiler per sylinder | 4 |
| Dreiemoment | 156 Hm @ 4600 omdr./min. |
| Drivstoffinnsprøytningssystem | Direkte innsprøytning |
| Effekt per liter slagvolum | 88.2 hk/l |
| Motoreffekt | 132 hk @ 6600 omdr./min. |
| Motorkonfigurasjon | Rekkemotor |
| Motoroppsett | På framsiden, tverrstilt |
| Motorvolum | 1496 sm |
| Ventil | DOHC, i-VTEC |
| Dimensjoner | |
| Akselavstand | 2610 mm |
| Bredde | 1772 mm |
| Høyde | 1605 mm |
| Lengde | 4334 mm |
| Minimal snu diamenter | 11.4 m |
| Sporvidde, baks | 1540 mm |
| Sporvidde, foran | 1535 mm |
| Drivverk | |
| Antall gir og type girkasse | 7 trinns, automatisk girkasse DCT |
| Dekkstørrelse | 215/55 R17 |
| Felgstørrese | 17 |
| Hjultrekk | Forhjulstrekk |
| Servo styring | Elektrisk forsterker |
| Styringstype | Rack og pinion |
| bakbremser | Disc |
| baksuspensjon | Torsjon |
| frambremser | disc-ventil |
| framsuspensjon | uavhengig McPherson |
| Plass | |
| Drivstofftank | 50 l |
| Maksimalt volum av bagasjerommet | 991 l |
| Vekt | 1300 kg |
no
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
